浙江省公鐵物流聯(lián)盟主席會議在臺州臨海順利召開

11月2日，2020浙江省公鐵物流聯(lián)盟主席會議暨“臺州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運示范工程”研討會在臺州臨海市召開，來自上海鐵路局、浙江省、臺州市、臨海市相關部門領導與浙江省公鐵物流聯(lián)盟主席、副主席及部門成員企業(yè)領導共40余人參加了本次會議。會議特邀上海鐵路局原副局長、上海交協(xié)多式聯(lián)運分會會長劉建堂，浙江省交通運輸廳運輸處一級調(diào)研員洪淼，臺州市發(fā)改委副主任、臺州市鐵路辦主任徐亦鎮(zhèn)，臺州市交通運輸局二級調(diào)研員劉鳳軍，臨海市副市長劉忠波等領導、嘉賓參會。會議由浙江省公鐵物流聯(lián)盟聯(lián)席主席、浙江省倉儲行業(yè)協(xié)會會長、浙江供應鏈協(xié)會執(zhí)行會長趙成鋒主持。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

臨海市副市長劉忠波為本次會議致辭，他代表臨海市對與會領導嘉賓的到來表示了由衷的感謝，對本次會議能在臨海舉辦表示了熱烈的歡迎。他提到，臺州是國務院批復確定的浙江沿海的區(qū)域性中心城市和現(xiàn)代化港口城市，臨海區(qū)域位置優(yōu)越，交通便捷，基礎設施配套齊全，是臺州及浙江沿海中部的陸上交通樞紐，民營經(jīng)濟活躍，制造業(yè)發(fā)達，物流業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿Γ群髽s獲綜合競爭力全國百強縣、投資潛力全國百強縣、全國制造業(yè)百強縣、全國營商環(huán)境百強縣等重要榮譽。他表示，在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中，臨海市將努力構(gòu)建“三通道、四中心、多節(jié)點”的全市物流空間格局，以金臺鐵路為重要抓手，以臺州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運示范工程為節(jié)點，優(yōu)化臨海運輸結(jié)構(gòu)，降低物流成本，增強產(chǎn)業(yè)競爭力，積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，加快成為“海上絲綢之路”新門戶，提升臺州灣區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚效應。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

會議首先由金溫鐵路有限責任公司總經(jīng)理褚少明介紹了浙江省鐵路網(wǎng)絡布局及鐵路物流最新政策動態(tài)。發(fā)展經(jīng)濟，交通先行。鐵路是國家重要的交通設施，是國家經(jīng)濟發(fā)展的大動脈，和人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關。他提到，鐵路一直是運輸行業(yè)中的中流砥柱，但是前些年因為鐵路布局的歷史原因，以及投資大、盈利能力弱、缺乏適應現(xiàn)代物流發(fā)展新理念，逐漸滯后于國民經(jīng)濟的發(fā)展需求。原先大家普遍認為鐵路運輸貴、時效慢并不是鐵路運輸真的價格高、速度慢，而是因為公路運輸和鐵路運輸之間的信息不順暢、公路鐵路標準不統(tǒng)一，缺乏合理有效的兩端銜接造成的，近年來，隨著鐵路運營的市場化改革探索，以及“運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”、“公轉(zhuǎn)鐵”等國家戰(zhàn)略的落實，鐵路運輸與公路運輸將從原先的競爭關系轉(zhuǎn)變?yōu)榉止f(xié)作關系，通力合作來真正降低社會物流成本。2019年各種貨運運輸量中公路運輸量占比仍為最大，達到了73%，但隨著“運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”、“公轉(zhuǎn)鐵”等國家戰(zhàn)略的落實，與2018年相比，公路運輸量占比有所下降，鐵路和水運貨運量占比上升。褚少明表示，鐵路對地方經(jīng)濟的發(fā)展一直有重要的作用，鐵路原先是臺州城市發(fā)展的一塊短板，但是隨著金臺鐵路的順利建設和投入運行，未來將是臺州經(jīng)濟發(fā)展的重要助推器。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

緊接著，上海鐵路集團杭州貨運中心副主任樓新軍、上海鐵路集團金華貨運中心副科長陳建平分別通過各項數(shù)據(jù)指標的分析詳細介紹了上海鐵路集團杭州貨運中心、金華貨運中心的公鐵物流發(fā)展整體情況，并對金臺鐵路的開通提出了很多建議，臨海制造業(yè)發(fā)達，產(chǎn)品需要向外輸出，是物流發(fā)展的沃土，鐵路作為重要原生態(tài)交通節(jié)點，金臺鐵路未來將大有可為。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

隨后，湖州鑫達物流有限公司董事長鄭井方、衢州柳豐物流有限公司董事長湯春柳分別通過自身企業(yè)的“公轉(zhuǎn)鐵”發(fā)展情況，分享了鐵路班列運行實踐經(jīng)驗，同時表示期待未來與鐵路進一步加強合作。他們表示：“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”的多式聯(lián)運體系，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，是加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設、促進物流降本增效的重要突破口。當前很多公路物流企業(yè)也逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思維，開始與鐵路加強協(xié)同合作。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

會議特別邀請省交通廳運輸處一級調(diào)研員洪淼對我省多式聯(lián)運整體推進情況進行了介紹。他提到，我省是最早貫徹落實國家推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、出臺三年行動計劃的省份，全省各地市都有各種內(nèi)容和形式的多式聯(lián)運試點項目，很多企業(yè)已經(jīng)在公鐵協(xié)作上進行了實踐，新的好的做法和模式越來越多。但是在這過程中，我們發(fā)現(xiàn)單一企業(yè)、單一行業(yè)來推進多式聯(lián)運是非常困難的，要進行系統(tǒng)性的整合，整合現(xiàn)有的資源，來進行集中化創(chuàng)新發(fā)展。近年來省政府一直在提“海港、陸港、空港、信息港‘四港’聯(lián)動發(fā)展”戰(zhàn)略，去年正式成立了“浙江四港聯(lián)盟”平臺，通過推進組織運行機制一體化、高效化，來釋放各種運輸方式比較優(yōu)勢和組合效益，不斷促進社會物流降本增效。他提到我們廣大的物流相關企業(yè)要積極參與到相關的合作組織中去，要全方位、多環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢作用，運用信息化手段打造云平臺等工具來實現(xiàn)多種運輸方式的合理有效銜接，讓多式聯(lián)運真正起到降本增效的應有作用。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

臺州市發(fā)改委副主任、市鐵路辦主任徐亦鎮(zhèn)，臺州市交通運輸局二級調(diào)研員劉鳳軍分別為與會領導嘉賓介紹了臺州市現(xiàn)代物流發(fā)展狀況及金臺鐵路開通準備狀況。臺州是長江三角洲中心區(qū)核心城市之一，民營經(jīng)濟活躍，制造業(yè)非常發(fā)達，物流需求旺盛，臺州市今年以來一直處于推進鐵路工程建設全省排名第一，致力于實施“四縱三橫三支”鐵路網(wǎng)絡布局戰(zhàn)略，形成臺州鐵路總圖，同時通過513+X物流體系建設，打造5個綜合物流園和13個專業(yè)物流中心，為多式聯(lián)運提供貨源基礎，破解原先“有貨沒出路，有資源沒利用”的發(fā)展瓶頸。在當前經(jīng)濟新常態(tài)下，金臺鐵路將成為助推臺州地方經(jīng)濟發(fā)展的重要抓手，臺州將圍繞鐵路物流引流做好三件事，加快建設好臺州南物流基地與相關基礎設施，努力推進中歐、中亞班列的同步開通，有針對性出臺物流基地相關政策，以加快提高貨物集聚能力。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

在金臺鐵路物流發(fā)展機遇和公鐵物流新路徑交流環(huán)節(jié)，臨海江南物流中心有限公司董事長孫仁勇、臨海市交投集團董事長曹佩紅、浙江公鐵物流服務有限公司總經(jīng)理周忠立、寧波華途集團董事長陳少華代表公路企業(yè)分享了各自與鐵路合作的淵源，并對企業(yè)在公轉(zhuǎn)鐵、多式聯(lián)運相關項目進行了介紹，分享了合作過程中的探索和嘗試經(jīng)過，以及合作過程中的一些心得體會和優(yōu)秀建議。大家都對與鐵路的合作發(fā)展很有信心，期待鐵路市場化改革進一步開放，讓更多的公路企業(yè)積極參與到合作中來，雙方發(fā)揮好各自優(yōu)勢共同發(fā)展。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵路局原副局長、上海交協(xié)多式聯(lián)運分會會長劉建堂作了重要講話并作了“公鐵聯(lián)運機遇、挑戰(zhàn)與新布局、新模式、新評價”的專題報告，他對浙江省公鐵物流聯(lián)盟多年來的工作、運作機制以及本次會議的內(nèi)容、形式表示了高度的肯定。在專題報告中，他分析了“公轉(zhuǎn)鐵”的機遇和挑戰(zhàn)，“公轉(zhuǎn)鐵”最終目的是實現(xiàn)全社會降本增效,針對“公轉(zhuǎn)鐵”再出發(fā)，對物流企業(yè)如何把握行業(yè)趨勢提供了很多新的思路。他分析了公轉(zhuǎn)鐵的三種形態(tài)，他對物流行業(yè)趨勢做出了一些判斷，他表示，在后疫情時代，國家構(gòu)建“雙循環(huán)”格局下，物流行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇，但同時對我們企業(yè)也有了新的要求，要求物流業(yè)必須串起供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，形成價值鏈，加快樞紐、節(jié)點布局和物流通道的建設，要“三園同心”、“三大功能”、“三位一體”、“三方同行”，通過跨界合作，補齊多式聯(lián)運聯(lián)通不足、支撐不足等短板，其中政府要做好指導，企業(yè)要做好站位，鐵路要做好協(xié)同。他表示，多式聯(lián)運已經(jīng)成為國家頂層設計，同時長三角交通一體化要求加快可持續(xù)發(fā)展，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)要求發(fā)展綠色物流，鐵路將在長期發(fā)展中憑借安全、運力大、環(huán)保、集約等優(yōu)勢成為不可替代的運輸工具，為推進多式聯(lián)運發(fā)展，交通強國、物流強國建設提供了堅實的基礎，金臺鐵路的布局將為臺州生產(chǎn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展帶來了巨大的機遇。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

最后，浙江省公鐵物流聯(lián)盟聯(lián)席主席、浙江省倉儲行業(yè)協(xié)會會長趙成鋒為金臺鐵路開通后臺州如何發(fā)展多式聯(lián)運提出了幾點建議。他建議，要充分利用臺州工業(yè)基礎較好的優(yōu)勢，在金臺鐵路開通之前，臺州市相關部門還需要對本地貨品做一個深度分析研究，了解哪些貨品是需要存量轉(zhuǎn)移的，哪些貨品是增量發(fā)展的，同時為接下去的鐵路貨品對接做好物流解決方案。另外，冷鏈行業(yè)近年來發(fā)展迅猛，冷鏈物流需求旺盛，浙江省高標準冷鏈物流基地相對欠缺，冷鏈班列空白，同時浙江省冷鏈物流三年行動計劃即將出臺，這對于鐵路冷鏈運輸、冷鏈多式聯(lián)運是一個非常好的發(fā)展機遇。最后，他代表浙江省公鐵物流聯(lián)盟，對大家的參與和支持表示了由衷的感謝，并期待大家提出更多的建議，聯(lián)盟也將一如既往為大家提供全方位服務。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

11月3日上午，會議部分領導、嘉賓現(xiàn)場調(diào)研考察了“臺州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運示范工程”-----臨海東貨場及物流園區(qū)項目，并提出了很多建設性建議。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

本次會議由臺州市物流協(xié)會、臨海江南物流中心有限公司承辦，臺州市、臨海市相關部門對本次會議給予了大力支持。8q1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：浙江物流網(wǎng)）8q1大陸橋物流聯(lián)盟

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