前11月中歐班列（西安）開行5671自然列 同比增長超兩成

今年以來，我市認真貫徹落實推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展的重要指示，圍繞中歐班列西安集結中心建設，推動中歐班列(西安)持續提效率、降成本、優服務，據國鐵集團最新統計數據，今年前11月，中歐班列(西安)開行達到5671自然列，同比增長20.5%。1cA大陸橋物流聯盟

全程時刻表中歐班列，是沿線各國鐵路商定車次、線路、班期及固定境內外始發、口岸、終到時間的班列類型。實現了中國段、寬軌段、歐洲段運行時刻表的貫通，有效控制中歐班列各環節作業時間，從而提高運輸時效，為進出口企業降本增效。不久前，中歐班列(西安)全新開辟了西安至布拉格、西安至布達佩斯兩條中東歐方向全程時刻表線路，構建起"每周兩列、雙線并行、錯峰發運"的常態化通道架構，進一步夯實了亞歐陸路運輸的時效優勢。西安成為了全國首個實現3條全程時刻表中歐班列線路常態化開行的城市，形成每周“六去三回”的運營格局，截止12月15日，新開行的西安—布拉格、西安—布達佩斯全程時刻表班列已各開行4列，整體運輸時效較以往平均提升約30%。運營數據顯示，其平均單柜貨值較普通班列高出41%，已成為高附加值貨物進入歐洲市場的首選運輸方式。1cA大陸橋物流聯盟

由西安始發的跨里海國際貨運班列，是中歐班列(西安)另一具有國際競爭力的品牌線路，中哈物流“樞紐對樞紐”的通道升級形成后，對過境哈薩克斯坦并縱深至歐洲的跨里海國際運輸路線產生了積極影響，跨里海國際運輸路線國際協會中國代表處正式落戶西安，阿塞拜疆、土耳其等跨里海線路國家，不斷加強與西安的溝通合作力度，依托海鐵聯運模式，這一線路在光伏設備、汽車配件、工程物資等出口領域需求持續增長，為西安貿易企業拓展提供了更加豐富、便捷、可靠的路徑選擇，更強化了西安對沿線國際企業的吸引力。今年，在2025歐亞經濟論壇合作共識框架下，西安又創新開行了跨波羅的海鐵海聯運中歐班列，使中歐班列(西安)構建起了以傳統運輸線路、南通道跨里海國際運輸走廊線路、北線跨波羅的海鐵海聯運線路為主的多條核心運輸網絡，極大地提升了中歐班列(西安)的暢通穩定及國際市場競爭力。1cA大陸橋物流聯盟

今年以來，我市圍繞中歐班列西安集結中心建設，持續深化中歐班列(西安)產品體系創新，精準響應市場需求，與鐵路、海關等部門緊密協作，中歐班列(西安)繼續保持高質量發展勢頭，按照國鐵集團最新統計數據，今年1—11月，中歐班列(西安)開行5671自然列，同比增長20.5%。其中中歐方向開行4435列，去程1660列、回程2775列，中亞方向開行1236列，去程728列、回程508列。運送貨物總重630.1萬噸，同比增長18.2%，發送箱56.3萬標箱，同比增長13.8%。開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國前列，中歐班列(西安)服務企業已超1.7萬家，以物流帶貿易促產業，我市依托浐灞國際港建設西安高質量發展示范區，吸引貿易、產業、要素不斷聚集，臨港產業導入的發展脈絡愈發清晰，目前，已累計吸引落地國際物流和貿易企業4000余家，帶動貿易額突破3000億元，區域500強企業達98家，貢獻海關稅收超200億元。1cA大陸橋物流聯盟

（來源： 西安網）1cA大陸橋物流聯盟

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