東方紅(洛陽)國際陸港：“鋼鐵駝隊”奏響絲路開放新樂章

當“東天山來的駱駝隊”鈴聲在東進洛陽的旅途中回蕩，今日古都的鐵軌之上，中歐班列的嘹亮汽笛正劃破長空，交織的聲音在東方紅(洛陽)國際陸港匯聚，譜寫出新時代共建“一帶一路”互通有無、互利共贏的動人篇章。5qf大陸橋物流聯盟

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近日，東方紅(洛陽)國際陸港作業區內一派繁忙景象。隨著聲聲長鳴，又一列滿載東方紅拖拉機等“洛陽造”精品的中歐班列緩緩啟程，直奔哈薩克斯坦塞梅伊市。5qf大陸橋物流聯盟

作為洛陽市深度融入共建“一帶一路”的核心載體與關鍵支點，東方紅(洛陽)國際陸港自運營以來，便以構建“公鐵聯運、鐵海聯運、國際班列開行、倉儲物流、報關報檢”五位一體現代化綜合物流樞紐為目標，依托開行新時代“鋼鐵駝隊”中歐班列，肩負起激活區域對外開放動能、暢通國內國際雙循環的重要使命。5qf大陸橋物流聯盟

硬核數據見證開放實力5qf大陸橋物流聯盟

今年前11個月，東方紅(洛陽)國際陸港累計開行中歐班列達145列，貨物吞吐量突破47284標箱，運輸貨值穩步攀升，其中包括中亞方向60列、中俄線路15列，尤其值得關注的是，中老鐵路國際貨運班列已成功開行70列，成為連接東盟市場的重要紐帶。按照當前常態化高頻次開行節奏，東方紅（洛陽）國際陸港有望提前完成全年160列中歐班列開行目標，再創開放型經濟發展佳績。5qf大陸橋物流聯盟

運輸模式“上新”5qf大陸橋物流聯盟

今年以來，東方紅(洛陽)國際陸港重點打造的“出廠即上火車”一體化通關運輸模式全面落地見效，多款“洛陽造”優質產品無需經過中間轉運環節，從生產車間直接駛入陸港作業區，登上國際班列，直達中亞五國市場。這一模式不僅實現了生產與出口的無縫銜接，更大幅降低企業物流成本15%以上，進一步放大了“洛陽制造”與“洛陽物流”的協同優勢。5qf大陸橋物流聯盟

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物流通道“增量”5qf大陸橋物流聯盟

在深耕傳統線路的同時，東方紅(洛陽)國際陸港全力拓展國際班列服務范圍：在洛陽-磨憨-老撾萬象南、瑯勃拉邦經典線路基礎上，成功新增老撾孟塞、納堆、蓬洪三個到站站點，中老鐵路國際貨運班列服務能力大幅提升；其重點打造的“洛陽-中亞”精品線路，運輸時間僅需10天左右即可抵達哈薩克斯坦核心城市，運輸效率較傳統海運方式提升近200%，加速了跨境貿易流轉速度。截至目前，該陸港已形成直達全國150多個地市、輻射88個海外城市的物流網絡，出口目的港涵蓋歐美、東南亞、非洲等多個區域。5qf大陸橋物流聯盟

產業集聚“提速”5qf大陸橋物流聯盟

系列班列的穩定高效開行，不僅讓東方紅拖拉機、光伏玻璃、鋁加工產品等“洛陽造”產品更便捷走向全球市場，更形成了強大的產業集聚效應，吸引了豫西北、豫西南及晉東南等周邊地區乃至中西部優質貨源向洛陽集聚。如今，東方紅(洛陽)國際陸港已逐步構建起“四向拓展”的全方位開放格局：西向經新亞歐大陸橋直達歐洲，東向通過鐵海聯運連接青島、寧波等沿海港口，北向打通中俄往返運輸通道，南向依托西部陸海新通道對接東盟各國，實現了對亞歐主要貿易區域的全覆蓋。5qf大陸橋物流聯盟

未來，洛陽將繼續以東方紅(洛陽)國際陸港為重要支點，深化行業龍頭企業合作，培育跨境電商、冷鏈物流、供應鏈金融等多元業態，繼續提升中歐班列開行頻次和質量，進一步拓展運輸線路和服務范圍，同時加強與共建“一帶一路”國家和地區的合作，為全市企業搭建更為便捷、高效的國際貿易通道，持續為全市經濟發展和對外貿易注入新的活力。5qf大陸橋物流聯盟

（來源：洛陽網）5qf大陸橋物流聯盟

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