江西中歐班列10年通達亞歐224城

11月19日，贛州國際陸港里，橙色龍門吊起降不停，轉運貨車往來穿梭。15時整，一列滿載著日用百貨的中歐班列緩緩駛出站臺，將經(jīng)滿洲里口岸出境直奔俄羅斯。9rl大陸橋物流聯(lián)盟

2015年11月，江西首趟中歐班列從南昌橫崗火車站駛往荷蘭鹿特丹，拉開贛鄱大地對接亞歐的開放大幕。10年間，江西各地陸續(xù)開行中歐班列，并創(chuàng)新推出了“雙區(qū)聯(lián)動”“鐵路快通”和“綜保+班列”等高效模式，進一步優(yōu)化通關流程，提高貨物安檢效率，助力江西制造加速出海。10年來，江西中歐班列已先后開通12條運輸線路，搭載江西制造通達荷蘭、哈薩克斯坦、俄羅斯等25個國家224個城市。截至目前，江西中歐班列累計開行2185列，發(fā)送貨物24.2萬標箱、570余萬噸，貨物價值超90億美元。10年間，穿梭于歐亞大陸間的“鋼鐵駝隊”，不斷拉近江西與世界的距離，構建起內(nèi)陸省份聯(lián)通全球的開放橋梁。9rl大陸橋物流聯(lián)盟

“得益于中歐班列的穩(wěn)定開行，公司與80多個國家和地區(qū)的知名客商，建立廣泛和穩(wěn)定的貿(mào)易合作關系，歐洲客戶在逐步增加。現(xiàn)在公司訂單量比10年前翻了番。”中歐班列的提速增質，讓江西富龍皇冠實業(yè)有限公司總裁溫世通感慨萬分，“相比海運、空運等運輸方式，中歐班列兼具時效快、成本低等優(yōu)勢。歐洲市場的拓展為公司今年的穩(wěn)步增長提供了保障。”9rl大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國實木家具之都，過去，贛州市南康區(qū)大件貨物進出口成本高、時效慢，中歐班列常態(tài)化開行，破解了這一難點。如今，南康家具遠銷19個國家，實現(xiàn)“木材買全球，家具賣全球”。“依托中歐班列，運輸木材的回程班列在途時間壓縮至12天，較傳統(tǒng)海運節(jié)省25天，綜合物流成本降低18%。”南昌鐵路物流中心贛州國際港營業(yè)部經(jīng)理葉樟南介紹。9rl大陸橋物流聯(lián)盟

返程班列帶回的除了原木等工業(yè)原料，更和千家萬戶的“米袋子”“菜籃子”有關。9rl大陸橋物流聯(lián)盟

在南昌西站內(nèi)的中歐班列進口商品（保稅）店，不少游客正駐足選購。“這里的商品通過中歐班列直接從原產(chǎn)地運輸而來，采用境外直采+保稅倉儲的模式，歐洲商品從倉庫到中國消費者手中僅需15天，有效保障了商品品質。”中歐班列進口商品（保稅）店負責人戴娜說，目前，南昌西站店鋪內(nèi)匯集了超過46個國家和地區(qū)的上萬種商品，覆蓋食品酒水、母嬰用品、美妝護膚等品類。2020年1月開業(yè)至今，南昌西站店鋪月營業(yè)額均超100萬元。9rl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西日報）9rl大陸橋物流聯(lián)盟

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