中歐班列（長沙）累計開行超6000列

9月10日10時20分，在星沙海關的監管下，一趟滿載工程機械、汽車及零部件、小家電等貨物的中歐班列徐徐駛出長沙國際鐵路港。該班列將經二連浩特口岸出境，15天后抵達俄羅斯。截至當日，中歐班列（長沙）自2014年10月開行以來累計發運6247列，運輸貨物超52萬標箱，貨值約1182.09億元，開行規模穩居全國“第一方陣”。Mc8大陸橋物流聯盟

Mc8大陸橋物流聯盟

據星沙海關統計，今年1—8月，中歐班列（長沙）進出境發運643列，進出境標箱52696箱，進出境貨值104.70億元。其中，8月份，中歐班列（長沙）進出境發運188列，進出境標箱數15434箱，進出境貨值18.93億元，比去年同期分別增長241.8%、241.8%、46.8%。Mc8大陸橋物流聯盟

截至目前，中歐班列（長沙）擁有12條穩定運行線路，覆蓋亞歐大陸30個國家和100個地區，連續六年穩居全國第一方陣，連續四年年度發運超千列，成為連接亞歐的“黃金通道”。貨源品類日漸豐富，出口貨物由最初的日用百貨、五金工具，到現在的工程機械、汽車整車及零配件等，進口商品種類由21種增至388種。班列為湖南省及周邊企業走向世界提供了更便利的條件和更多的機會，也為共建“一帶一路”和穩定國際供應鏈提供了重要支撐。Mc8大陸橋物流聯盟

“中歐班列就像一張輻射四面八方的龐大網絡，拉近了沿線各國的地理距離，為企業帶去更多的選擇。”在長沙從事物流運輸企業的傅顏林介紹，他所在的湖南淳宏供應鏈管理有限公司業務過去以海運為主，如今每個月都有50多個集裝箱搭乘中歐班列（長沙）出海。Mc8大陸橋物流聯盟

為保障中歐班列（長沙）便捷高效運行，星沙海關積極協調口岸、鐵路等部門，不斷優化服務流程，提升通關效率。今年上半年，該關落地實施“先查驗后裝運”監管模式，將出口拼箱貨物查驗時間從4小時縮短至30分鐘，綜合物流成本平均降低15%。針對中歐班列存在的大型制造裝備等非標產品裝箱難、貨損貨差大，以及人力、機械和時間成本高等問題，海關聯合商務、鐵路等部門開行工程機械等個性化專列，助推“湘品”擴大出口。Mc8大陸橋物流聯盟

星沙海關負責人表示，將持續推進智慧海關建設和“智關強國”行動，不斷創新監管模式，指導企業通過“提前申報”“鐵路快通”等模式申報出口，充分利用海關H986大型智能監管設備，提高非侵入式機檢查驗比例，做到貨物“即到、即查、即放”。Mc8大陸橋物流聯盟

（來源：長沙晚報掌上長沙）Mc8大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682