“一箱到底”全冷鏈運輸 東南亞榴蓮搭中老班列直達成都

9月2日下午，2025年“活力中國調研行”主題采訪活動記者走進成都國際鐵路港附近的港鮮生東南亞水果（榴蓮）集散中心時，市民程女士提著一個泰國金枕榴蓮準備回家。vp8大陸橋物流聯盟

此前，程女士和同事了解到，該集散中心的榴蓮是搭乘中老班列直達成都的。“生鮮產品最關鍵的就是時效性和運輸穩定性，這里的榴蓮，我們買得放心！”程女士說，集散中心榴蓮的售價也比商超便宜，性價比高。vp8大陸橋物流聯盟

港鮮生東南亞水果（榴蓮）集散中心是由成都陸港新通道國際貿易有限公司打造的線下門店。公司負責人陳川介紹，去年8月，公司著手榴蓮進口貿易，之前的進貨渠道大部分依靠公鐵聯運。“不僅綜合運輸成本高，而且由于運輸時間長，榴蓮品質也得不到保障。”vp8大陸橋物流聯盟

2025年，四川省提出持續擴大優質消費品進口，打造三文魚、榴蓮等特色單品全國集散中心。“在相關政策的支持下，今年我們進口的鮮榴蓮全部搭上了中老班列冷鏈專列，直抵成都。”陳川表示，中老班列采用“一箱到底”全冷鏈運輸模式，較海運提升時效約70%，較空運降低成本約50%。vp8大陸橋物流聯盟

新鮮榴蓮受到消費者青睞。成都陸港新通道國際貿易有限公司在5月設立線下門店，開展零售業務。vp8大陸橋物流聯盟

“線下門店既可作為臨時貨物倉庫，也是我們展示的窗口。”集散中心員工胡淼介紹，線下門店賣得好的時候，掛牌一周累計銷售近20噸榴蓮。vp8大陸橋物流聯盟

根據規劃，集散中心將用3—5年打造成西南最大的東南亞水果集散中心，屆時鮮榴蓮進口量將占全國15%以上。vp8大陸橋物流聯盟

（來源：四川日報）vp8大陸橋物流聯盟

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