石家莊鐵路物流中心中歐（亞）班列開行突破1500列

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8月12日10時50分，一列滿載服裝、家具、汽車零配件等“河北制造”的中歐班列從石家莊國際陸港鳴笛啟程，駛向俄羅斯莫斯科。這是石家莊鐵路物流中心高邑網點今年開行的第242列中歐（亞）班列，開行數量同比增長22%。自2018年首列“石家莊—莫斯科”中歐班列開通以來，該網點已累計發送中歐（亞）班列超1500列，架起了聯通亞歐大陸的“鋼鐵橋梁”。IeX大陸橋物流聯盟

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2018年，石家莊首趟中歐班列開行時，全年僅發送3列。如今，該中心中歐班列每周固定開行7列，單月最高開行量突破45列。貨物品類從最初的家具、軸承、服裝擴展到新能源汽車、光伏組件、家用電器等高科技產品，覆蓋俄羅斯、德國、烏茲別克斯坦等50多個亞歐城市。IeX大陸橋物流聯盟

今年3月份以來，國鐵集團敞開受理中歐班列需求，為客戶運輸提供更加可靠的保障。石家莊鐵路物流中心石南營業部經理王新山指著調度室電子屏介紹。屏幕上，實時跳動的數字顯示：今年前7個月班列貨重同比增長16%，其中汽車零配件單品類增幅達10%。IeX大陸橋物流聯盟

班列數量激增的背后，是一套精準的運輸“組合拳”。石家莊鐵路物流中心協同石家莊國際陸港、北京鐵路局貨運調度部門、石家莊電力機務段等單位建立快速響應機制，推行合署辦公，通過預配空車提前2小時到位，海關查驗與集裝箱裝車平行作業，7×24小時不間斷作業等措施，將重箱上站至發運全程壓縮至4小時內。“我們像拼樂高一樣優化每個環節。”高邑網點負責人劉利峰介紹。目前，班列集結時間較2018年開行初期縮短近30%。IeX大陸橋物流聯盟

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隨著返程班列數量攀升，一套創新的物流網絡正在成型——來自俄羅斯的板材、紙漿，哈薩克斯坦的大麥、小麥等貨物抵達石家莊后，通過“鐵路快速多式聯運班列+城市配送”模式，48小時內可分撥至京津冀及周邊11個城市。更特別的是“海鐵聯運”新通道，歐洲貨物經班列抵石后，直接換乘“石家莊—天津港”港城班列，再通過海運發送到山東及南方省市各港口，全程運費比純海運低15%，運到時限還有了可靠保證。IeX大陸橋物流聯盟

站在1500列的新起點，石家莊鐵路物流中心正積極謀劃未來發展新藍圖。“我們將持續優化班列運輸組織，深化與石家莊國際陸港、海關及省內各港口的合作，進一步提升班列運行質量和效率。”該中心營銷負責人充滿信心地表示，未來三年，我們的目標是年開行量突破400列，讓這條新時代的“鋼鐵絲綢之路”成為促進京津冀地區高水平對外開放的重要引擎，為構建新發展格局貢獻鐵路力量。IeX大陸橋物流聯盟

（來源：河北廣播電視臺冀時客戶端）IeX大陸橋物流聯盟

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