從“經(jīng)濟(jì)合作”到“文明互鑒” 東盟快班開啟歐亞經(jīng)貿(mào)合作新篇章

8月的德國杜伊斯堡，陽光和煦，微風(fēng)輕拂。DIT場站內(nèi)，貨車穿梭，吊車挪轉(zhuǎn)，每周超過百列的中歐班列在此編組，不同顏色的集裝箱堆積如山，將場站裝點(diǎn)得五彩斑斕。這般繁忙興旺的景象，幾乎每日都在這里上演。0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月19日，重慶率先開通了首趟渝新歐班列，開創(chuàng)了我國中歐班列的先河，而其選擇的目的地，正是德國杜伊斯堡。一列列重慶本地制造的IT產(chǎn)品、顯示器、打印機(jī)等貨物，搭乘著火車班列，穿越歐亞大陸抵達(dá)歐洲。由此，一場改變亞歐大陸貿(mào)易格局的“鋼鐵駝隊(duì)”之旅正式拉開帷幕。0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

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2017年，渝新歐整體收購了位于德國杜伊斯堡港區(qū)的倉庫，打造行業(yè)內(nèi)首個(gè)擁有境外自主產(chǎn)權(quán)的海外倉，不僅有效增強(qiáng)班列配套服務(wù)能力，滿足客戶多元化的運(yùn)輸需求，更成為渝新歐服務(wù)亞歐兩大經(jīng)濟(jì)體在經(jīng)貿(mào)發(fā)展上實(shí)現(xiàn)的增長極。0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

隨著一列列滿載希望的中歐班列不斷駛來，杜伊斯堡也完成了從“鋼鐵銹帶”到“物流心臟”的蝶變升級(jí)。如今，它以中歐班列重要樞紐的新身份，見證了中德兩國在“一帶一路”框架下的深度合作，更譜寫了一座老工業(yè)城市鳳凰涅槃的轉(zhuǎn)型史詩。0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

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今年恰逢中歐建交50周年，渝新歐開行頻次從最初的“月開1列”發(fā)展到如今的“日超10列”，線路范圍從“單線突進(jìn)”拓展為“四向通達(dá)”，貨物品類從“IT獨(dú)秀”豐富至“包羅萬象”……截至目前，重慶中歐班列已累計(jì)開行超1.8萬列，運(yùn)輸貨值近6000億元，不斷助推中歐經(jīng)貿(mào)合作走實(shí)走深。0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

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杜伊斯堡港口集團(tuán)董事拉爾斯·內(nèi)尼豪斯表示，中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展成果有目共睹，現(xiàn)在這條通往更多亞洲國家的新線路，為新的增長奠定了基礎(chǔ)，也帶來了更多靈活的選擇。0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市政府口岸物流辦副主任李顏表示，多年來，重慶始終以“先行先試”的魄力，為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)著“重慶實(shí)踐”。如今，東盟快班作為中歐班列的延伸，憑借高效快捷、綠色經(jīng)濟(jì)、安全穩(wěn)定三大特點(diǎn)，將搭建起一條貫通歐亞的綠色經(jīng)貿(mào)新通道。0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，今年上半年，中歐班列（成渝）累計(jì)開行近3000列，運(yùn)輸貨物超24萬標(biāo)箱，開行規(guī)模繼續(xù)領(lǐng)跑全國。渝新歐不斷豐富通道網(wǎng)絡(luò)，今年以來，獲批中亞班列圖定線路并穩(wěn)定運(yùn)營，首發(fā)中歐班列南通道特快班列，還與土耳其方簽署在渝共建“中間走廊國際采購中心”項(xiàng)目，助力跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)……班列服務(wù)不斷升級(jí)，合作市場越擴(kuò)越廣，渝新歐為深化中國與歐盟、東盟國家經(jīng)貿(mào)合作，架起了一座具有鮮明重慶辨識(shí)度的“黃金橋梁”，助力各方在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮中攜手共進(jìn)、共創(chuàng)輝煌。0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端）0Sk大陸橋物流聯(lián)盟

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