這可不是“跑火車”！希臘學者大贊中歐班列穩(wěn)定供應鏈的貢獻

8月3日，中歐班列中通道累計通行量突破20000列，堪稱又一重大進展。希臘雅典大學地緣政治學兼任講師揚尼斯·科特拉斯近日在《中國日報》撰文稱，自2011年開行以來，中歐班列為促進創(chuàng)新和經(jīng)濟互聯(lián)互通作出重大貢獻，如今已成為國家間經(jīng)濟往來、區(qū)域一體化以及地緣政治穩(wěn)定的重要推動力。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的價值日益凸顯zwX大陸橋物流聯(lián)盟

文章指出，中國在2013年提出“一帶一路”倡議，其后中歐班列被逐步納入這一框架，成為連接亞歐的重要物流走廊。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

作為歐亞經(jīng)濟往來的重要紐帶，中歐班列有效促進了橫貫歐亞大陸的運輸和物流，推動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，提升了沿線人力資本和基礎設施水平，同時讓經(jīng)濟互補、協(xié)同推進共同目標的理念深入人心。歐亞經(jīng)濟一體化在很大程度上依賴于中歐班列的發(fā)展。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列有力應對地緣政治挑戰(zhàn)、優(yōu)化運輸路線、促進互聯(lián)互通、提供多樣化貨運方案，同時在交貨時間上比海運更有優(yōu)勢，其價值不言而喻。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的溢出效應不僅惠及各國經(jīng)濟，也促進了沿線城市發(fā)展。這些城市正在成為重要的經(jīng)濟樞紐和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，吸引了大量專業(yè)人才，促進了技術(shù)創(chuàng)新。與此同時，參與沿線鐵路建設的企業(yè)也改善了生產(chǎn)系統(tǒng)，提升了經(jīng)濟產(chǎn)出。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

一段時間以來，地緣政治動蕩影響了紅海等航線的海上運輸，更加凸顯了中歐班列對歐亞大陸經(jīng)濟穩(wěn)定的重要性。隨著紅海海運成本飆升，中歐班列已經(jīng)成為維系亞歐供應鏈的重要一環(huán)。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

在紅海航道危機期間，中歐班列發(fā)揮著“陸上穩(wěn)定器”的作用，確保歐洲經(jīng)濟持續(xù)煥發(fā)活力。從西安等中國城市開行的中歐班列班次屢創(chuàng)新高，彰顯了“陸海并行”模式的有效性。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列對經(jīng)貿(mào)合作意義重大zwX大陸橋物流聯(lián)盟

文章進一步表示，中歐班列的可持續(xù)發(fā)展對于促進雙邊貿(mào)易增長、滿足亞歐地區(qū)日益提升的貨運需求至關(guān)重要。中歐班列有望成為歐亞之間最具可持續(xù)性的長途運輸方式，同海運、空運形成互補。隨著擴能工程不斷推進，中歐班列的貨運效率也將極大提升。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

中歐經(jīng)濟往來是歐亞經(jīng)濟秩序的基石，也是全球力量平衡的重要組成部分。就貿(mào)易規(guī)模而言，中國和歐盟的貨物貿(mào)易額分別位列世界第一和第二，雙方貨物和服務貿(mào)易總額的全球占比接近30%，經(jīng)濟總量合計超過全球的1/3。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

自1975年建交以來，中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系取得了長足發(fā)展。進入21世紀，雙邊貿(mào)易額更是呈現(xiàn)迅猛增長態(tài)勢。在此背景下，中歐班列已經(jīng)成為雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系的重要組成部分，如今看來這一經(jīng)貿(mào)關(guān)系極其穩(wěn)固、富有韌性。事實上，中國和歐盟是天然的經(jīng)濟合作伙伴，擁有高度互補性。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

在全球經(jīng)濟挑戰(zhàn)日益增加的背景下，中歐加強合作有助于維護雙方經(jīng)濟利益，恢復世界經(jīng)濟體系的信譽，確保全球經(jīng)濟的長期增長與穩(wěn)定，并將中歐班列打造成為效益頗豐、互利共贏的貿(mào)易通道。zwX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）zwX大陸橋物流聯(lián)盟

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