開放新突破！洛陽開行第1000列鐵海聯運班列

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近日，洛陽第1000列鐵海聯運班列裝載49車辦公家具等“洛陽造”產品，自東方紅(洛陽)國際陸港駛出，將向東出海，直達印度尼西亞泗水港等目的港，標志著洛陽在國際物流運輸和高水平對外開放領域再次邁出堅實一步。y34大陸橋物流聯盟

鐵海聯運班列是采用“鐵路+海運”聯運模式的國際貨運列車，通過“一票結算、一箱到底”全程物流方案，主要承擔中國內陸至東南亞、南美、歐洲等地區的貨物運輸任務。洛陽于2017年正式開行國際貨運班列，并在2018年10月26日推動首列洛陽至青島港班列開行，正式啟動鐵海聯運班列業務。y34大陸橋物流聯盟

自開行鐵海聯運班列以來，依托東方紅(洛陽)國際陸港建設，洛陽不斷優化運營模式，提升服務質量，積極深化與行業龍頭戰略合作，著力建設洛陽內陸“無水港”，共同打造洛陽“端到端”的陸海聯運通道，推動鐵海聯運班列業務量質齊升。y34大陸橋物流聯盟

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在強化開放上，東方紅(洛陽)國際陸港已先后與青島港、寧波舟山港、中遠海運、中鐵集裝箱等行業龍頭積極合作，推動班列開行數量逐年躍升。全市當前鐵海聯運班列出口產品，已涵蓋農機產品、摩托車、陶瓷衛浴、光伏產品等多個品類，出口目的港擴展到美國紐約港，馬來西亞巴生西港、泰國林查班港、菲律賓宿務港、摩洛哥卡薩布蘭卡港等，為洛陽聯通全球共建“一帶一路”重要節點城市發揮了重要作用。y34大陸橋物流聯盟

在產業提升上，鐵海聯運班列的開行，改變了以往洛陽企業主要依賴公路運輸或海運散貨的局面，可有效降低企業成本，提高貨物運輸的時效性，為洛陽企業打開了更為廣闊的國際市場。此外，依托鐵海聯運班列建設，東方紅(洛陽)國際陸港吸引了一批物流倉儲、報關報檢、貨代等配套服務企業集聚，形成了較為完善的物流產業生態圈，進一步促進了洛陽地區產業結構的優化升級。y34大陸橋物流聯盟

根據規劃，后續洛陽將繼續發揮東方紅(洛陽)國際陸港優勢，不斷提升班列開行的頻次和質量，進一步拓展運輸線路和服務范圍，同時加強與共建“一帶一路”國家和地區的合作，為洛陽企業搭建更為便捷、高效的國際貿易通道，持續為全市經濟發展和對外開放注入新的活力。y34大陸橋物流聯盟

（來源：洛陽網）y34大陸橋物流聯盟

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