“煙臺(tái)港—馬場(chǎng)壕”鋁土礦海鐵聯(lián)運(yùn)班列首列開行

7月24日，山東港口煙臺(tái)港鳴笛啟程的首列3000噸幾內(nèi)亞鋁土礦專列，沿德龍煙鐵路一路向西，經(jīng)國家鐵路網(wǎng)直達(dá)內(nèi)蒙古馬場(chǎng)壕，標(biāo)志著“煙臺(tái)港—馬場(chǎng)壕”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通，德龍煙鐵路跨省通道再添新支點(diǎn)。煙臺(tái)港以實(shí)際行動(dòng)踐行煙臺(tái)港口型國家物流樞紐龍頭企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)，為沿黃流域經(jīng)濟(jì)一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)能。z6X大陸橋物流聯(lián)盟

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自德龍煙鐵路業(yè)務(wù)落地以來，為進(jìn)一步拉動(dòng)鐵路沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升山東沿海港口群對(duì)內(nèi)陸腹地的輻射力，煙臺(tái)港德龍煙鐵路一體化推進(jìn)辦公室聯(lián)合國鐵濟(jì)南局、國鐵呼和浩特局、山東高速軌道交通、山東鐵路公司等，充分發(fā)揮“中非雙向物流黃金大通道”“德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)大通道”兩條鐵路和跨海大通道優(yōu)勢(shì)，共同布局鋁土礦產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域生產(chǎn)要素順暢流通，并通過“一企一策”為客戶提供定制化物流服務(wù)方案，為沿黃流域地區(qū)擴(kuò)大開放新格局提供有力保障。z6X大陸橋物流聯(lián)盟

馬場(chǎng)壕集裝站位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特旗，是區(qū)域能源運(yùn)輸與物流網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的一環(huán)，通過鐵路專線連接西北能源產(chǎn)地與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等市場(chǎng)。在了解到西北地區(qū)鋁產(chǎn)業(yè)原料需求大、運(yùn)輸資源緊張的現(xiàn)狀后，煙臺(tái)港主動(dòng)出擊，趕赴內(nèi)蒙古工廠實(shí)地勘察，充分掌握?qǐng)龅?、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)等相關(guān)信息后，借鑒“煙臺(tái)—召壕”通道開通經(jīng)驗(yàn)，依托鐵路政策、黃河流域便捷出?？凇⒎侵拶Q(mào)易第一口岸等優(yōu)勢(shì)，為客戶“量身定制”了海鐵聯(lián)運(yùn)“門到門”全程物流方案，構(gòu)建起公路、鐵路、海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系，將“中非鋁土礦全程物流鏈”延伸進(jìn)內(nèi)蒙古鋁土礦市場(chǎng)，確保“產(chǎn)地—港口—鐵路—陸地用戶”各物流環(huán)節(jié)的無縫銜接，成功促成“煙臺(tái)港—馬場(chǎng)壕”海鐵聯(lián)運(yùn)跨省通道開通。z6X大陸橋物流聯(lián)盟

該通道全程依托德龍煙鐵路（龍煙線—大萊龍線—德大線），在德州樞紐高效直連國家鐵路網(wǎng)主干線，經(jīng)京滬線、石德線等運(yùn)行直達(dá)馬場(chǎng)壕集裝站，較以往傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，可降低企業(yè)綜合物流成本40%，為沿黃地區(qū)企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的物流便利和真金白銀的經(jīng)濟(jì)收益。z6X大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：水母網(wǎng)）z6X大陸橋物流聯(lián)盟

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