累計開行進出口班列219列!港務區交出亮眼“期中答卷”
2025-07-30 10:03:10
Landbridge平臺
夏日的淮海大地
徐州港務區鐵路專用線上
一列列滿載貨物的班列鳴笛啟程
今年上半年,港務區聚焦高質量發展首要任務,圍繞主責主業,著力提升多班列發展質效,交出一份量質并舉的亮眼“期中答卷”,國際班列網絡持續拓展,鐵海聯運效率顯著提升,開放平臺功能加速迭代,為區域開放型經濟發展注入強勁動能。
國際班列
從“規模擴張“到“精準服務”
上半年,國際班列累計開行219列,完成年度任務目標的51.29%,其中進口班列占比達57.5%,進口班列開行126列,出口班列93列,回程貨源組織能力持續增強,標志著港務區從“重去輕回”向“雙向均衡”轉型取得突破。
同時,針對區域產業需求,港區創新推出“班列+”服務模式。
為新沂新鳳鳴等企業開行定制化專列,新增俄羅斯謝利亞季諾站點,進一步織密歐亞鐵路網絡;
實現中吉烏鐵公聯運班列的首發并達成整列直達,開辟了中亞多式聯運新通道。

鐵海聯運
全鏈條優化釋放“加速度”
鐵海聯運累計發運重箱9996標箱,同比增長31.22%,青島港方向、上海港方向發運量分別提升271.87%和22.86%,徐連鐵海聯運專線保持平穩運行,發運3026標箱,其中點對點直達班列高效開行17列,創新服務模式效能顯著釋放。
“CCA一單制”模式完成1232標箱運輸量,同比增長146%,實現“一次委托、一單到底、一次結算”的全程物流服務;“鐵快通”模式服務企業通關2691票,同比增長54.04%,通關時間從72小時壓縮至8小時。鐵海聯運的“提速降費”,讓企業敢于接更多海外訂單。

開放平臺
要素集聚催生產業生態
國際陸港保稅倉與監管倉“雙倉聯動”,上半年實現貿易額約9.56億元,其中進口額達9.06億元,占比94.77%。國際集裝箱集結中心新增集裝箱租賃+出售“雙軌”及冷鏈服務,累計完成堆存量13758標箱,同比增長9.3%,樞紐集散分撥能力全面升級。
數字化轉型穩步推進,“淮海物流樞紐”小程序成功上線運行,讓貨主可一鍵查詢班列時刻、艙位價格、通關狀態,陸港數字化平臺二期等重點項目按計劃招標實施,智慧賦能物流發展。

從“量”的積累到“質“的飛躍,淮海國際陸港正以多式聯運的“徐州方案”為“一帶一路”建設注入新動能,從定制化班列到智慧物流平臺,這條黃金走廊的每一步延伸,都在更新區域經濟的地理版圖。

未來
港務區將加快發展步伐
依托功能平臺打造
逐步擴大對外開放
構建連接國內國際雙循環的“戰略支點”
為長三角一體化發展
和“一帶一路”交匯點建設
提供更強勁的“陸港動能”
(來源:鳳凰網江蘇徐州)
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