德龍煙鐵路跨省通道再添新支點！“煙臺港-馬場壕”鋁土礦海鐵聯(lián)運班列首列開行

24日，山東港口煙臺港鳴笛啟程的首列3000噸幾內亞鋁土礦專列，沿德龍煙鐵路一路向西，經國家鐵路網直達內蒙古馬場壕，標志著“煙臺港-馬場壕”集裝箱海鐵聯(lián)運班列正式開通，德龍煙鐵路跨省通道增添新支點。煙臺港以實際行動踐行煙臺港口型國家物流樞紐龍頭企業(yè)的使命擔當，為沿黃流域經濟一體化注入強勁動能。qvO大陸橋物流聯(lián)盟

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自德龍煙鐵路業(yè)務落地以來，為進一步拉動鐵路沿線區(qū)域經濟發(fā)展，提升山東沿海港口群對內陸腹地的輻射力，煙臺港德龍煙鐵路一體化推進辦公室聯(lián)合國鐵濟南局、國鐵呼和浩特局、山東高速軌道交通、山東鐵路公司等，充分發(fā)揮“中非雙向物流黃金大通道”“德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運大通道”兩條鐵路和跨海大通道優(yōu)勢，共同布局鋁土礦產業(yè)鏈、供應鏈，持續(xù)推動區(qū)域生產要素順暢流通，并通過“一企一策”為客戶提供定制化物流服務方案，為沿黃流域地區(qū)擴大開放新格局提供有力保障。qvO大陸橋物流聯(lián)盟

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馬場壕集裝站位于內蒙古鄂爾多斯市達拉特旗，是區(qū)域能源運輸與物流網絡中至關重要的一環(huán)，通過鐵路專線連接西北能源產地與環(huán)渤海經濟圈等市場。在了解到西北地區(qū)鋁產業(yè)原料需求大、運輸資源緊張的現狀后，煙臺港主動出擊，趕赴內蒙古工廠實地勘察，充分掌握場地、運輸節(jié)點等相關信息后，借鑒“煙臺-召壕”通道開通經驗，依托鐵路政策、黃河流域便捷出海口、非洲貿易第一口岸等優(yōu)勢，為客戶“量身定制”了海鐵聯(lián)運“門到門”全程物流方案，構建起公路、鐵路、海運多式聯(lián)運的集疏運體系，將“中非鋁土礦全程物流鏈”延伸進內蒙古鋁土礦市場，確保“產地-港口-鐵路-陸地用戶”各物流環(huán)節(jié)的無縫銜接，成功促成“煙臺港-馬場壕”海鐵聯(lián)運跨省通道開通。qvO大陸橋物流聯(lián)盟

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該通道全程依托德龍煙鐵路（龍煙線-大萊龍線-德大線），在德州樞紐高效直連國家鐵路網主干線，經京滬線、石德線等運行直達馬場壕集裝站，較以往傳統(tǒng)運輸模式，可降低企業(yè)綜合物流成本40%，為沿黃地區(qū)企業(yè)帶來實實在在的物流便利和真金白銀的經濟收益。qvO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：閃電新聞）qvO大陸橋物流聯(lián)盟

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