樞紐升級 暢聯歐亞——沈陽局集團公司發揮中歐班列（沈陽）集結中心作用紀實

盛夏時節，萬物豐茂。位于遼寧沈陽蒲河物流基地的中歐班列（沈陽）集結中心內一派繁忙景象：龍門吊舒展臂膀，將中歐班列載回的巧克力、餅干、牛奶、紅酒等“洋貨”分別裝運，為國內的消費者帶來更多選擇；風笛聲聲，滿載貨物的中歐班列又緩緩啟動，沿著鋼鐵絲路，跨越山河湖海……5fE大陸橋物流聯盟

作為連接中國東北與歐洲的物流大動脈，自2023年3月4日至今年6月30日，中歐班列（沈陽）集結中心已累計往返開行中歐班列1194列，運輸貨物超過12.9萬標箱，在促進區域經濟發展、深化國際合作等方面發揮了關鍵作用。5fE大陸橋物流聯盟

智能改造 全面提升能級5fE大陸橋物流聯盟

7月15日，在中歐班列（沈陽）集結中心調度室內，滿墻的電子屏幕實時顯示著各項場站的監測管理數據，操作員進行遠程聯動和指揮……撲面而來的科技感，折射出集結中心的智能化、信息化水平。5fE大陸橋物流聯盟

時間回到兩年前。2023年3月4日，中歐班列（沈陽）集結中心正式投入運營。這個占地17.7萬平方米、擁有2150個標準集裝箱位的集結中心，可提供中歐班列集裝箱集結到發、場內裝卸搬運、堆存理貨、海關監管、報關清關、貨源組織等服務。5fE大陸橋物流聯盟

從空中俯瞰，集結中心所在的蒲河物流基地猶如一座偌大的“陸地航母”，京哈高速公路、102和104國道以及沈山、京哈等鐵路干線像一條條“鋼鐵筋骨”向遠處延伸，緊密地串聯起遼寧“海陸空”的立體交通路網。5fE大陸橋物流聯盟

除了區位優勢外，集結中心還搭建了智能化場站管理系統。他們在貨場內的4臺正面吊、2臺龍門吊加裝軌道吊裝信息采集系統，精準掌握集裝箱作業品類及作業節點；在主要作業區安裝監控攝像頭，實現現場作業的全覆蓋視頻采集和實時盯控。5fE大陸橋物流聯盟

“貨物裝卸、發運作業的關鍵操作都有邏輯互控，需要用手持設備回傳作業信息，任何操作不當都會導致作業中斷。”盛夏的午后驕陽似火，沈陽鐵路物流中心蒲河營業室外勤貨運員文冠杰舉著貨運管控平臺手持終端在車體間穿梭，進行監裝作業。這個巴掌大的設備內置高清攝像頭、無線通信模塊等組件，可以實現指揮平臺與現場作業的智能化互控，提升貨物的裝運效率。5fE大陸橋物流聯盟

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。投入運營兩年多來，集結中心已承接全部到發沈陽的中歐班列，設立漢堡、杜伊斯堡、莫斯科等10個境外終到站，到發貨物輻射全球20余個國家。5fE大陸橋物流聯盟

2024年4月，東北三省一區成立多式聯運發展聯盟，中國鐵路沈陽局集團有限公司主動作為，以中歐班列（沈陽）集結中心為引擎，與其他物流企業攜手并進，共建“一列牽動、多城聯動、多式聯運”發展格局，通過數字化技術降低運輸成本，吸引了環渤海、長三角、珠三角等地區貨源在沈集結分撥，班列的輻射力、影響力不斷增強。5fE大陸橋物流聯盟

創新模式 提高通關效率5fE大陸橋物流聯盟

“較常規集結中心布局，我們將鐵路線規劃到海關監管區域內，實現‘一站式辦理、一條龍通關’，班列貨物實現即查即發，避免集裝箱先查驗后托運，大幅壓縮了通關時間。”說起創新推出的“關鐵融合”服務模式，中歐班列（沈陽）集結中心建設運營有限公司總經理王東言語中充滿自豪。5fE大陸橋物流聯盟

為保障中歐班列高質量開行，中歐班列（沈陽）集結中心首創將海關監管規則嵌入場站作業流程，共享集裝箱安檢設備以及協同集約管理，提升了物流效率，降低了物流成本，也為中歐班列樞紐建設提供了示范樣本。5fE大陸橋物流聯盟

坐在約25米高的駕駛室內，輕踩腳下踏板，手上熟練地操縱搖桿，轉動吊鉤，穩穩吊起接駁車上的集裝箱……這樣行云流水般的操作，對于中歐班列（沈陽）集結中心的門吊司機陳影卓來說如同家常便飯。5fE大陸橋物流聯盟

“在起吊集裝箱時，場地的攝像頭會迅速識別箱體信息，根據貨物的報關時間和計劃自動分配卸載位置。”陳影卓一言道出“絲滑”操作的訣竅。5fE大陸橋物流聯盟

依托場站智能管理系統，集結中心實現鐵路虛擬卡口功能。集裝箱裝卸過程中，集裝箱箱號、箱體總重量、偏載偏重等信息會被瞬時檢測，同步上傳至相關平臺，實現鐵路與海關間的協同集約管理。5fE大陸橋物流聯盟

不僅如此，集結中心還配備了大型集裝箱智能檢查設備，通過一次X光掃描，海關和鐵路同步獲取檢測結果，實現安檢數據共享，待驗證通過后，整列班列即可放行，實現一次檢查、一站通關，提升作業和運輸效率。5fE大陸橋物流聯盟

依托“鐵路快通”等創新模式，班列實現通關效率與運輸成本的雙向優化：抵達俄羅斯市場約12天、歐洲腹地約18天，運輸時效較海運提升3倍，成本僅為空運的五分之一，為國內外企業構建起性價比突出的陸路物流通道。5fE大陸橋物流聯盟

科學組織 提供精準運力5fE大陸橋物流聯盟

日前，沈陽成功獲批陸港型國家物流樞紐，中歐班列（沈陽）集結中心作為沈陽聯通歐亞物流的核心載體，發揮著重要作用。5fE大陸橋物流聯盟

蒲河站是沈陽局集團公司裕國站管內三等站，主要擔當沈金線運輸組織任務，日均辦理15至25列近500輛貨車到發作業，如今成為東北地區最繁忙的中歐班列始發站之一，平均每2天就會發出1列中歐班列。5fE大陸橋物流聯盟

為保證中歐班列正點始發，裕國站改進硬件設備設施，多次組織召開協調會議，研討裝卸、運輸組織措施，優化運輸組織，提前研判風險，主動服務企業。他們實施精準調度指揮，加快車輛周轉和空車使用，緊盯每日計劃兌現，抓好循環車運輸組織，全力提高鐵路運輸供給質量。5fE大陸橋物流聯盟

在全力保障班列開行的基礎上，沈陽局集團公司根據遼寧省內企業運輸需求，進一步擴大單列編組，由每列50車增加到每列55車組織發運，運輸效率得到快速提升。5fE大陸橋物流聯盟

沈陽局集團公司還整合區域內物流資源要素，強化公、鐵、海多式聯運合作，在加快區域高質量發展上勇當“排頭兵”“先行軍”。5fE大陸橋物流聯盟

7月5日，一列鐵海聯運班列滿載機械設備、家用電器等集裝箱貨物，自大連港抵達后，經內貿班列轉運至中歐班列（沈陽）集結中心。借助“鐵路快通”模式快速完成報關放行，班列從滿洲里口岸出境奔赴歐洲，全程耗時約15至20天。5fE大陸橋物流聯盟

“先走海運，再走鐵路至歐洲，時效更有保障。”沈陽永森木業有限公司總經理介紹，采用中歐班列運輸，時間是海運的三分之一，價格是空運的五分之一。5fE大陸橋物流聯盟

絲路迢迢，笛聲嘹亮。如今，中歐班列（沈陽）集結中心已經成為沈陽乃至東北地區對外開放的重要窗口和平臺。沈陽局集團公司將繼續以集結中心為牽動，不斷提升運輸服務品質，為推動東北振興、促進區域經濟發展作出更大貢獻。5fE大陸橋物流聯盟

（來源：人民鐵道報）5fE大陸橋物流聯盟

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