“稅檢合一”讓中歐班列再提速

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圖為：海關(guān)關(guān)員對進(jìn)口飼用小麥粉進(jìn)行監(jiān)管  梁趙慧/攝HUB大陸橋物流聯(lián)盟

近日，1600噸飼用小麥粉搭乘中歐班列向齊魯大地快速駛來。這批飼料基料通過海關(guān)“稅檢合一”快車道，很快便將運(yùn)往魯南地區(qū)各個飼料廠。HUB大陸橋物流聯(lián)盟

“山東省是全國飼料生產(chǎn)的第一大省。今年以來，我們通過中歐班列從共建‘一帶一路’沿線國家進(jìn)口的飼用小麥粉同比增長十多倍，海關(guān)推出的‘稅檢合一’模式，讓平均通關(guān)時間大幅壓縮。”臨沂商城新商業(yè)公司董事長李西琴指著剛運(yùn)抵臨沂的一批哈薩克斯坦飼用小麥粉介紹說，改革前，有時候一批貨根據(jù)不同核查要求要先后開展兩次取樣、檢測，不但通關(guān)時間長，還可能產(chǎn)生滯港費(fèi)。HUB大陸橋物流聯(lián)盟

針對企業(yè)進(jìn)口飼用小麥粉通關(guān)過程中遇到的具體問題，青島海關(guān)、烏魯木齊海關(guān)聯(lián)合研判開展“稅檢合一”改革試點，將原本需分別處理的涉檢化驗與涉稅化驗指令合并為“一次取樣、一次化驗、同步處置”。以6月初進(jìn)口的180噸飼用小麥粉為例，海關(guān)查驗人員現(xiàn)場取樣后，實驗室同步完成兩項檢測，通關(guān)時間較以往節(jié)省8天，為企業(yè)節(jié)約滯港費(fèi)用1.6萬元。HUB大陸橋物流聯(lián)盟

“通關(guān)時間縮短，倉儲費(fèi)、滯港費(fèi)每年能省20多萬元。資金周轉(zhuǎn)加快后，我們敢于接受更多的訂單，進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的底氣更足。”李西琴介紹。HUB大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，青島海關(guān)已經(jīng)將進(jìn)口燃料油、銅精礦、煤炭等商品納入“稅檢合一”改革，此次探索開展的飼用小麥粉的業(yè)務(wù)改革，首次實現(xiàn)了青島海關(guān)和烏魯木齊海關(guān)跨關(guān)區(qū)同步推進(jìn)，將進(jìn)一步擴(kuò)大改革紅利覆蓋面。”青島海關(guān)關(guān)稅處副處長張莉說，青島海關(guān)將持續(xù)關(guān)注進(jìn)口企業(yè)通關(guān)困難與合理訴求，合理優(yōu)化監(jiān)管流程，提升海關(guān)監(jiān)管服務(wù)能力，著力保障進(jìn)口能源資源類商品穩(wěn)定可靠供應(yīng)。HUB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：青島海關(guān)）HUB大陸橋物流聯(lián)盟

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