從“物流通道”到“發(fā)展引擎” 中歐班列駛出經(jīng)濟(jì)共贏“加速度”

記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，6月21日3時(shí)55分，隨著X8155次全程時(shí)刻表中歐班列從西安國(guó)際港站駛出，全程時(shí)刻表中歐班列累計(jì)開行突破1000列。TLM大陸橋物流聯(lián)盟

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第1000列全程時(shí)刻表中歐班列滿載汽車配件和LED顯示屏，從西安發(fā)車后，沿隴海、蘭新鐵路一路向西，經(jīng)新疆阿拉山口鐵路口岸出境，前往德國(guó)杜伊斯堡。TLM大陸橋物流聯(lián)盟

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全程時(shí)刻表中歐班列與普通中歐班列相比，最大的不同是有貫通全線的運(yùn)行時(shí)刻表，列車途經(jīng)的各個(gè)國(guó)家有統(tǒng)一的車次、線路、班期，以及固定的境內(nèi)外始發(fā)站點(diǎn)、經(jīng)停口岸和終到時(shí)間。西安至杜伊斯堡的全程時(shí)刻表中歐班列運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)縮短到10天左右，時(shí)效更高。TLM大陸橋物流聯(lián)盟

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自2022年10月26日首列開行以來(lái)，全程時(shí)刻表中歐班列運(yùn)行線路拓展至11條，每周開行17列，為客戶生產(chǎn)組織、物流貿(mào)易、資金周轉(zhuǎn)提供了穩(wěn)定預(yù)期。TLM大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，全程時(shí)刻表中歐班列貨源以光伏板、太陽(yáng)能組件、船舶內(nèi)燃機(jī)配件等高附加值產(chǎn)品為主，平均每柜貨值較其他班列高約41%，已發(fā)送貨物累計(jì)超9.8萬(wàn)標(biāo)箱。TLM大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：央視網(wǎng)）TLM大陸橋物流聯(lián)盟

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