河南中亞班列開行7年多 鋼鐵駝隊(duì)的新“西行漫記”

從中原到中亞，沿著陸上絲綢之路，河南中亞班列翻山越嶺，跑出“西行漫記”新故事。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

6月17日，中鐵聯(lián)集鄭州中心站貨運(yùn)繁忙，集裝箱卡車穿梭、龍門吊頻繁起降。作為鐵路國(guó)家一類口岸，這里承擔(dān)著河南國(guó)際貨運(yùn)班列的主要開行任務(wù)，是中原連通世界的重要節(jié)點(diǎn)。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

一大早，中鐵聯(lián)集鄭州中心站業(yè)務(wù)主管龔赟丹便趕到了場(chǎng)站。“有兩列運(yùn)載飼用小麥粉的中亞回程班列到站，得快速卸運(yùn)集裝箱。”她說。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

“今年以來(lái)，中亞班列開行增長(zhǎng)明顯。”龔赟丹拿出一張表向記者介紹，“截至目前，中心站今年已發(fā)運(yùn)中亞去程班列76列、中亞回程班列213列。”EaH大陸橋物流聯(lián)盟

臨近中午，兩列中亞回程班列貨物卸運(yùn)完后，一列滿載架橋機(jī)、拖拉機(jī)等機(jī)械設(shè)備以及塑料粒、洗衣機(jī)等貨物的中亞班列又隆隆開動(dòng)。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

從2018年5月18日河南首班中亞班列（鄭州—塔什干）開行至今，7年多來(lái)，河南中亞班列累計(jì)開行超2000班，目的站點(diǎn)也拓展到哈薩克斯坦阿拉木圖等城市。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

在廣袤的歐亞大陸上，一列列滿載“中國(guó)制造”的中亞班列以鏗鏘之姿穿行于山川戈壁，成為連接中原與中亞國(guó)家的“鋼鐵駝隊(duì)”。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

“7年多來(lái)，中亞班列運(yùn)輸品類從最初的糧食、棉紗等初級(jí)產(chǎn)品發(fā)展到現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備、工程設(shè)備、礦山設(shè)備、建造廠房用設(shè)備、新能源汽車、紡織服裝、休閑食品、日用家電等高附加值產(chǎn)品。”中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)鄭州國(guó)際陸港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去程班列貨物大多來(lái)自河南及周邊地區(qū)，主要服務(wù)于河南的產(chǎn)業(yè)與貿(mào)易發(fā)展；回程班列以棉紗、綠豆、礦石等大宗物品居多。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

河南的開放脈動(dòng)，推動(dòng)著中原腹地與中亞五國(guó)務(wù)實(shí)合作提質(zhì)升級(jí)。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（鄭州）河南綠茶專列開行，綠茶香飄中亞；東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港常態(tài)化開行中亞班列，運(yùn)載著拖拉機(jī)、耐火材料、光伏配件、家居建材等各式“河南造”奔赴中亞五國(guó)；一次申報(bào)、一證到底、一車直達(dá)，河南至中亞地區(qū)的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸線路越跑越密；今年5月，“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)新線路開通，補(bǔ)強(qiáng)了鄭州—中亞南向通道的物流網(wǎng)絡(luò)。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

中原與中亞，合作之路越走越寬。EaH大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：大河網(wǎng)）EaH大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682