最快72小時 中老班列水果專列開啟“榴蓮自由”新時代

6月12日，亞蓉歐大通道“瀾湄蓉”鮮果專列鳴笛駛入位于成都市青白江區的成都國際鐵路港。這列滿載泰國金枕榴蓮、椰青等東南亞水果的“鋼鐵駝隊”，經中老鐵路萬象南站裝車、磨憨口岸查驗后，以“一箱到底”的全冷鏈模式直達，將在港區進一步分撥銷售，標志著中老班列開啟東南亞水果跨境冷鏈運輸貿易新時代。U06大陸橋物流聯盟

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值得注意的是，本趟水果專列貨值約1200萬元，成都國際鐵路港采用“瀾湄蓉快線”全鐵運輸方式，這是今年中老國際班列鮮果回程專列運輸榴蓮后，開行的首趟東南亞水果混運專列，進一步豐富東南亞熱帶水果品類，為“一帶一路”沿線農產品貿易架起高效流通的“鮮甜橋梁”。U06大陸橋物流聯盟

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在進口水果市場，榴蓮堪稱“頂流”，眼下6-9月正值榴蓮采摘、銷售旺季，如何讓這份“甜蜜”新鮮抵達消費者手中成為關鍵。過去，傳統公路運輸耗時7到9天，榴蓮損耗率約10%，遇上交通擁堵更是失去了對時效的掌控力。本次供貨方四川朗浩進出口集團有限公司總經理王浩對此深有感觸：“公路運輸就像開‘盲盒’，損耗難以預估，成本居高不下。”U06大陸橋物流聯盟

如今，中老班列水果專列以運輸速度和物流服務改寫鮮果運輸的歷史。依托全鐵運輸，最快72小時便能從泰國直抵成都，損耗率趨近于零。創新“一箱到底”的鐵路冷鏈模式，增強了熱帶水果對穩定的運輸時效、減少果肉的損耗、保障入口即鮮的大眾消費者需求。U06大陸橋物流聯盟

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以往，全國榴蓮集散大多在嘉興、無錫、廣州等地，近年來，隨著西南地區對榴蓮消費需求持續攀升，加之中老鐵路為東南亞水果入川提供的穩定快捷通道支持，成都國際鐵路港正將“榴蓮自由”的美好愿景化作觸手可及的現實。U06大陸橋物流聯盟

中老鐵路使東南亞水果運輸成本下降60%，終端售價降低30%，成都市場榴蓮價格較去年同期普遍下跌。今年5月，亞蓉歐國家（商品）館開展特色水果零售業務，22元/斤的泰國金枕榴蓮引發搶購熱潮，已售出超千噸榴蓮。U06大陸橋物流聯盟

從萬象到成都，從榴蓮到咖啡豆，中老班列冷鏈專列正以72小時的中國速度，重塑東南亞農產品貿易格局。這條“鋼鐵絲路”，不僅承載著熱帶果香，更托舉起沿線民眾對美好生活的向往，成為構建新發展格局的生動注腳。U06大陸橋物流聯盟

（來源：四川觀察）U06大陸橋物流聯盟

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