“鋼鐵駝隊(duì)”勢(shì)頭強(qiáng)勁保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定 為經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上騰飛“翅膀”
2025-06-05 09:31:44
Landbridge平臺(tái)
中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成。記者從國鐵哈爾濱局了解到,2025年前5個(gè)月,中歐班列“東通道”累計(jì)開行突破2000列,占全國總量的26.3%。
在滿洲里鐵路口岸,一列從歐洲返回的中歐班列正緩緩駛出,開往西安國際港站。這趟班列共有55節(jié)車廂,裝載的是從德國、俄羅斯等國家進(jìn)口的菜籽油、汽車配件、板材等貨物。
截至目前,中歐班列“東通道”通行線路共有27條,可通達(dá)波蘭、德國、荷蘭等14個(gè)國家,聯(lián)通我國長沙、鄭州、成都、蘇州等60多個(gè)城市。運(yùn)輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類,有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場(chǎng)值班員楊亮介紹,目前,回程班列運(yùn)量較大,每天平均達(dá)到10列左右。為了保證換裝效率,他們動(dòng)態(tài)調(diào)整作業(yè)人員和裝卸機(jī)具,強(qiáng)化吊車司機(jī)和貨運(yùn)人員協(xié)同聯(lián)動(dòng)。
數(shù)據(jù)顯示,2025年前5個(gè)月,中歐班列“東通道”通行量占全國總量26.3%,其中,回程班列通行量占全國回程總量31.9%。
2025年以來,濱綏鐵路綏芬河至國境線段、佳木斯至同江鐵路改造工程、濱洲鐵路西嶺口至博克圖段改造工程目前都在加速進(jìn)行提質(zhì)升級(jí)改造。
濱綏鐵路綏芬河至國境線提質(zhì)改造工程項(xiàng)目經(jīng)理曹來群介紹,濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程是一條“套軌”線路,可以滿足不同軌距列車在同一線路上運(yùn)行。本改造工程預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工,線路開通后,將使運(yùn)輸能力大大提升,同時(shí)提高運(yùn)輸安全保障。
(來源:千龍網(wǎng))
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