中歐班列（西安）今年以來開行超2500列，多條鐵海聯(lián)運(yùn)線路連接山東

日前，隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載著汽車、機(jī)械配件、家用電器等貨物的X8489次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開往德國杜伊斯堡，標(biāo)志著中歐班列（西安）今年以來開行超2500列，開行量、裝車量、發(fā)運(yùn)量均同比增長超30%，核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。6my大陸橋物流聯(lián)盟

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回程班列占比攀升 “一單制”暢通分撥路6my大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中歐班列（西安）回程班列成績亮眼。2024年，回程班列占總開行量的54%，今年一季度更是升至60%。西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)黨委書記劉東萌感嘆：“去年，我們在哈薩克斯坦北哈州建成投用了面粉成品、掛面、飼料等多個(gè)加工廠，海外工廠的產(chǎn)量提升了，回程的貨物運(yùn)量也增加了，品種除了過去的糧油、食品，還會有自產(chǎn)的掛面、飼料等。我們還將進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品品種及規(guī)模，把哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品送上我們的餐桌。”這一變化得益于“一帶一路”建設(shè)促使貿(mào)易往來更密切，貨源組織更輕松，也離不開西安鐵路局優(yōu)化運(yùn)輸組織、加強(qiáng)對外協(xié)作。6my大陸橋物流聯(lián)盟

今年年初，西安鐵路局就將滿載1300噸哈薩克斯坦成品面粉的中歐班列開進(jìn)了西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)的工業(yè)園區(qū)，為企業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了從國外倉庫到國內(nèi)倉庫的中歐班列“門到門”運(yùn)輸，省去了汽車擺渡環(huán)節(jié)，有效提升貨物運(yùn)輸效率，降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本。6my大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列集結(jié)分撥樞紐的西安國際港站，還擔(dān)負(fù)著中歐班列回程貨物分撥的重要任務(wù)。為了讓回程班列貨物更高效地分撥到下游，西安鐵路局推出鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”班列。西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理張奇韜介紹：“就像從俄羅斯進(jìn)口的45箱牛皮紙，我們采用‘一單制’從西安國際港運(yùn)輸?shù)教珎}港，和傳統(tǒng)方式相比，全程時(shí)間縮短3天，時(shí)效提高30%以上，成本降低約25%。” “一單制”通過“一次委托、一單到底、一箱直達(dá)、一次結(jié)算”，實(shí)現(xiàn)了鐵水運(yùn)輸?shù)臒o縫對接，大幅提升了運(yùn)輸效率。6my大陸橋物流聯(lián)盟

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全程時(shí)刻表班列“四去三回” 中歐班列（西安）質(zhì)效“雙提升”6my大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，西安鐵路局聯(lián)合西安國際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司，加大與重點(diǎn)客戶對接力度，優(yōu)化班列開行線路布局，拓展大宗商品進(jìn)口貨源渠道，不斷加密各線路進(jìn)口班列開行。同時(shí)在多變的國際局勢下，高頻穩(wěn)定每周開行境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列。該趟班列自2024年6月15日起，從之前的每周“兩去一回”增加到每周“四去三回”，成為全國開行密度最大的全程時(shí)刻表班列。6my大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（西安）境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列，因其時(shí)效快、班列穩(wěn)定，受到了更多對時(shí)效要求高的貨主喜愛，平均每柜貨值較常規(guī)中歐班列提升41%。“愛菊”油脂、“陜汽”汽車、“隆基”光伏、“冠捷”顯示器、“楊森”制藥、“康佳”電器……從近一年的貨物品類可以看到，中歐班列運(yùn)輸?shù)?ldquo;老三樣”煥發(fā)新生機(jī)，“新三樣”展現(xiàn)新優(yōu)勢。目前，已有1.7萬家企業(yè)搭乘過中歐班列（西安），387家陜西企業(yè)使用中歐班列（西安）進(jìn)出口貨物。6my大陸橋物流聯(lián)盟

截至5月21日，中歐班列（西安）全程時(shí)刻表班列已累計(jì)開行511列，為助力對外貿(mào)易增長，服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展做好運(yùn)力支撐。6my大陸橋物流聯(lián)盟

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數(shù)智管控賦能 釋放中歐班列開行效能6my大陸橋物流聯(lián)盟

為提升中歐班列（西安）的運(yùn)輸效能，西安鐵路局利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，建設(shè)智能場站系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過門禁采集汽車車號、箱號識別、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、貨物稱重等信息，實(shí)現(xiàn)了與95306系統(tǒng)及綜合服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)共享。6my大陸橋物流聯(lián)盟

在此基礎(chǔ)上，西安鐵路局物流中心為西安國際港站南北貨場設(shè)計(jì)開發(fā)進(jìn)出門小程序，為園區(qū)內(nèi)15家路內(nèi)外單位、百余名運(yùn)輸司機(jī)、1300余輛通勤車輛創(chuàng)建系統(tǒng)身份信息，為進(jìn)出場站信息管理提供了更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，對西安國際港站貨場內(nèi)的5臺正面吊、3臺龍門吊上加裝管控平臺采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)精準(zhǔn)掌控集裝箱作業(yè)品類及作業(yè)節(jié)點(diǎn)；在園區(qū)內(nèi)20余個(gè)重要作業(yè)區(qū)安裝監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)作業(yè)視頻統(tǒng)一調(diào)用。6my大陸橋物流聯(lián)盟

西安鐵路局還將原有的貨運(yùn)管控平臺與智能場站系統(tǒng)進(jìn)行融合，打造以園區(qū)綜控管理服務(wù)平臺和生產(chǎn)一體化管理、綜合服務(wù)智能化管理、堆場數(shù)字化管理三個(gè)子系統(tǒng)為構(gòu)架的“1+3+N”智能化應(yīng)用體系。項(xiàng)目建成后，西安國際港站將具備生產(chǎn)作業(yè)互控、裝卸進(jìn)度共享、全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控和突發(fā)事件及時(shí)處置等功能，中歐班列開行效能將進(jìn)一步釋放。6my大陸橋物流聯(lián)盟

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小汽車開進(jìn)大集裝箱 助力“中國造”商品汽車走向世界6my大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)西安海關(guān)信息，今年前3個(gè)月，陜西汽車出口8.95萬輛，貨值達(dá)137.84億元，同比分別增長73.82%、63.02%；汽車出口量占去年全年汽車出口量的37%。為助力“中國造”商品汽車走向世界，西安鐵路局加強(qiáng)與中鐵特貨物流股份有限公司西安分公司合作，聚焦加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，持續(xù)深化物流轉(zhuǎn)型、構(gòu)建智能體系、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推出一系列有力舉措。6my大陸橋物流聯(lián)盟

4月10日，在新豐鎮(zhèn)站貨場，剛上市不到24小時(shí)的比亞迪新車型唐L正在做最后的試裝實(shí)驗(yàn)，隨后將乘坐鐵路商品汽車運(yùn)輸專用車運(yùn)往廣東郭塘站。“裝運(yùn)這些汽車的裝備型號為JSQ6，是我們公司專門為商品汽車開發(fā)的特種裝備。”中鐵特貨物流股份有限公司西安分公司比亞迪項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人曹逢源介紹，他們根據(jù)不同小汽車長寬及運(yùn)輸要求，為客戶定制運(yùn)輸方案，盡可能滿足客戶需求。6my大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，比亞迪唐L新車型于4月9日19時(shí)正式上市。中鐵特貨物流股份有限公司西安分公司搶抓機(jī)遇，針對唐L車型屬于Ⅱ類大型車輛的特點(diǎn)，測算提出“4臺標(biāo)準(zhǔn)版唐L+5臺宋”及“下層2臺無人機(jī)版本唐L”的火車車廂裝載方案，贏得客戶認(rèn)可，成功承運(yùn)首批新車型訂單。截至5月21日，該公司今年累計(jì)發(fā)運(yùn)商品車同比增長28%。6my大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸優(yōu)化數(shù)據(jù)亮眼 開行勢頭正強(qiáng)勁6my大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中歐班列（西安）各項(xiàng)指標(biāo)屢創(chuàng)新高，開行量、裝車量、發(fā)運(yùn)量均同比增長超30%。西安國際港站今年8次打破裝車紀(jì)錄，其中3月29日裝車量達(dá)1530車，刷新歷史紀(jì)錄。國鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，中歐班列（西安）累計(jì)開行2246列，較去年同期增長了57%，開行勢頭十分強(qiáng)勁。6my大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，西安鐵路局積極拓展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與沿海港口和物流樞紐城市合作。目前，已穩(wěn)定開行多條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，連接青島港、北侖港等港口的線路，實(shí)現(xiàn)了貨物的江海聯(lián)運(yùn)，為內(nèi)陸企業(yè)開辟了更便捷的出海通道。還開行了輻射煙臺、廣州、寧波等物流樞紐城市的疏運(yùn)班列，進(jìn)一步提升了西安國際港站的集結(jié)能力，擴(kuò)大了中歐班列（西安）的輻射范圍，加強(qiáng)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和貿(mào)易往來。6my大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：閃電新聞）6my大陸橋物流聯(lián)盟

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