湖北當(dāng)陽(yáng)首開(kāi)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車

5月19日17點(diǎn)19分，湖北當(dāng)陽(yáng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的化肥被裝入32個(gè)集裝箱，搭乘49969列車從武漢鐵路物流中心枝江營(yíng)業(yè)部巖屋廟貨場(chǎng)駛出，在懷化西站重新編組后，經(jīng)云南磨憨口岸出境，10天后將抵達(dá)老撾瑯勃拉邦車站。QPF大陸橋物流聯(lián)盟

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這是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱武鐵）在湖北當(dāng)陽(yáng)首次開(kāi)行的中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車。QPF大陸橋物流聯(lián)盟

為提高列車運(yùn)輸效率，武鐵物流事業(yè)部組織武鐵物流中心、調(diào)度部門為企業(yè)量身定制物流方案，安排專人為企業(yè)開(kāi)展“一對(duì)一”服務(wù)，做好計(jì)劃申請(qǐng)、空車調(diào)配和運(yùn)輸組織，采取“優(yōu)先配空、優(yōu)先檢車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先開(kāi)行”的“四優(yōu)先”措施，開(kāi)辟綠色通道，確保貨物隨到隨裝、隨裝隨走。QPF大陸橋物流聯(lián)盟

裝車作業(yè)過(guò)程中，這批貨物全程采用集裝箱運(yùn)輸，使用最新的動(dòng)態(tài)電子軌道衡、集裝箱裝載機(jī)等設(shè)備，裝載作業(yè)采用專用貨物托盤，并優(yōu)化加固方法和裝卸流程，把作業(yè)時(shí)間從以往的30分鐘壓縮至5分鐘。在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)降低貨損率，為客戶節(jié)約運(yùn)輸成本。QPF大陸橋物流聯(lián)盟

此前，湖北當(dāng)陽(yáng)本地企業(yè)生產(chǎn)的化肥、陶瓷等產(chǎn)品出口國(guó)外，經(jīng)歷“汽運(yùn)+鐵路”多次換裝，耗時(shí)長(zhǎng)，成本高。中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車開(kāi)行后，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供“一站式直達(dá)”“一箱到底”全程物流服務(wù)，全程運(yùn)輸時(shí)間縮短2天，為企業(yè)降本增效提供有利條件。QPF大陸橋物流聯(lián)盟

“中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車常態(tài)化運(yùn)行后，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)增開(kāi)‘東南亞直通車’，打通國(guó)際物流新通道。”武漢鐵路物流中心枝江營(yíng)業(yè)部營(yíng)銷負(fù)責(zé)人夏濤介紹，下一步，隨著中老鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，武鐵將不斷推動(dòng)當(dāng)陽(yáng)特色產(chǎn)品“走出去”與東南亞優(yōu)質(zhì)資源“引進(jìn)來(lái)”。QPF大陸橋物流聯(lián)盟

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