多條跨境鐵路推進,喀什昆明南寧競逐內陸國際樞紐
2025-05-15 09:08:16
Landbridge平臺
多條跨境鐵路建設取得新進展。近日,國家鐵路局局長費東斌與烏茲別克斯坦鐵路股份公司董事長納爾祖拉耶夫就中吉烏鐵路建設等議題深入交流。
上月底,中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦段三座隧道開工建設,標志著項目進入實質性施工階段,比計劃提前兩個月。同時,越南總理簽發加快老街—河內—海防鐵路的通知;泰國內閣通過中泰高鐵二期決議;中蒙簽署甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路協議;中尼跨境鐵路實地勘測預計6月完成。
這些項目從提出到實施歷經多年。例如,中吉烏鐵路設想提出27年后才邁出實質性步伐。中國(深圳)綜合開發研究院物流與供應鏈研究所所長王國文表示,突破源于地緣政治變化和中國經濟對周邊國家影響力的提升。
各鐵路重要性顯著:老街—河內—海防鐵路貫穿越南多個關鍵區域;中泰高鐵將連通中老鐵路,促進三國互聯互通;中尼鐵路連接日喀則至加德滿都,采用中國標準;中吉烏鐵路將成為中歐班列南通道的重要部分;中蒙甘其毛都—嘎舒蘇海圖鐵路僅8公里卻意義重大。
跨境鐵路加速推進形成以中國為節點的龐大鐵路網絡,深化區域合作。邊疆省份迎來機遇,喀什、昆明、南寧等地有望成為內陸開放門戶。
喀什憑借中吉烏鐵路建成后可節省運輸時間,打造國際公路運輸系統集結中心。昆明因泛亞鐵路東、中、西三線交匯,定位為中國面向東南亞的核心樞紐。南寧借助平陸運河打通水運通道,形成陸港與海港雙重優勢。貴陽發布政策支持國際陸港發展,重塑區位優勢。
跨境鐵路縮短運輸周期,如“中老鐵路+中歐班列”新模式將貨物運抵歐洲時間壓縮至15天以內,吸引西部城市開拓物流大通道。
交通發展促進產業集聚。中老鐵路帶動文旅產業,昆明至萬象國際旅客列車日均出入境人數最高達1300人次,沿線旅游訂單增長顯著。普洱火車站附近形成咖啡產業鏈,新疆自貿試驗區喀什定位商品加工集散基地。
專家指出,中吉烏鐵路將提升喀什物流效率,鐵-公-鐵模式為企業提供就地加工機會,助力“延遲戰略”實施。昆明被定位為面向南亞東南亞的區域性中心城市,烏魯木齊定位為中亞西亞交往及商貿物流中心,彰顯城市格局重塑。
(來源:DoNews)
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