“西安—天津港”“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通

5月5日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載50個(gè)40尺集裝箱的鐵水聯(lián)運(yùn)班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，該班列經(jīng)鐵路直達(dá)天津港后將發(fā)往東南亞地區(qū)，標(biāo)志著“西安—天津港”“一單制”鐵水聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通，進(jìn)一步完善天津港內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)津陜兩地貿(mào)易聯(lián)通，助力陜西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)共建“一帶一路”。nwR大陸橋物流聯(lián)盟

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該班列的開(kāi)通，將有力促進(jìn)西部?jī)?nèi)陸區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力更多內(nèi)陸企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，推動(dòng)形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的開(kāi)放格局，構(gòu)建起“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)的黃金通道。nwR大陸橋物流聯(lián)盟

該班列依托天津港完善的航線網(wǎng)絡(luò)，推出“一單制”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。新的物流方案充分發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定、時(shí)效精準(zhǔn)及海運(yùn)經(jīng)濟(jì)直航的雙重優(yōu)勢(shì)，較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式成本降低約16%，運(yùn)輸時(shí)效縮短2天，為陜西及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供更高時(shí)效、更優(yōu)服務(wù)的國(guó)際物流通道。nwR大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著西安“四樞紐一基地”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，以及天津港北方國(guó)際航運(yùn)樞紐功能的不斷強(qiáng)化，天津港與西安的聯(lián)系更加緊密。作為“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)和北方國(guó)際航運(yùn)樞紐，天津港航線網(wǎng)絡(luò)與西安國(guó)際陸港優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。西安作為全國(guó)首個(gè)“四樞紐一基地”綜合物流樞紐城市，已形成覆蓋亞歐大陸的18條國(guó)際干線網(wǎng)絡(luò)，與天津港的合作將進(jìn)一步推進(jìn)中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)。nwR大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵集裝箱西安分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人糜琪表示：“此次與天津港集團(tuán)合作開(kāi)拓國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，是雙方整合資源、共建陸海聯(lián)動(dòng)通道的重要成果。未來(lái)，我們將繼續(xù)加強(qiáng)協(xié)作，根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷優(yōu)化物流方案，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)。”  nwR大陸橋物流聯(lián)盟

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下一步，天津港集團(tuán)將深化與內(nèi)陸腹地省市合作，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)物流全流程的智能化管理和監(jiān)控，推出定制化物流解決方案，滿足不同客戶的多樣化需求，與廣大多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)商深入對(duì)接，攜手書(shū)寫(xiě)內(nèi)陸與沿海協(xié)同發(fā)展的新篇章，為服務(wù)共建“一帶一路”提供強(qiáng)勁助力。nwR大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：北方網(wǎng)）nwR大陸橋物流聯(lián)盟

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