上海、南京鐵路物流中心聯(lián)合首開快速班列

4月20日，一列滿載液晶顯示器、調(diào)味品、針織布等貨物的公鐵聯(lián)運集裝箱班列從南京緩緩駛出，這是4月10日長三角鐵路貨運調(diào)圖后，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海鐵路物流中心、南京鐵路物流中心聯(lián)合首開廣西方向X8623次多式聯(lián)運快速班列，標(biāo)志著長三角至西南經(jīng)濟(jì)帶公鐵聯(lián)運物流大動脈正式貫通。3TF大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為裝車組織站堯化門貨場裝車現(xiàn)場。 朱瑩 攝3TF大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列串聯(lián)楊浦、北郊、蘇州西、無錫南、常州、丹陽東、堯化門7個長三角核心站點，跨越兩千多公里，約48小時就能夠?qū)⒇浳镞\抵南寧南、柳州南兩大區(qū)域性物流樞紐，相比普通運輸時效縮短40%，后續(xù)將以日日班的形式固定開行，預(yù)計為兩個物流中心全年實現(xiàn)增量超13萬噸、收入2000萬元。3TF大陸橋物流聯(lián)盟

此多式聯(lián)運快速班列產(chǎn)品的開行，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海鐵路物流中心、南京鐵路物流中心在協(xié)同推進(jìn)增運補(bǔ)欠工作上邁出的關(guān)鍵一步。從線路上整合長三角樞紐貨場運力資源和貨源組織，通過“鐵路干線+公路短駁”的無縫銜接，有效降低全社會物流成本，激活區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，顯著強(qiáng)化長三角與西南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。這條物流新通道將成為推動國內(nèi)大循環(huán)、鏈接雙循環(huán)的戰(zhàn)略新支點，以物流效率賦能產(chǎn)業(yè)升級，以協(xié)調(diào)聯(lián)動解鎖開放勢能，為構(gòu)建鐵路物流持續(xù)發(fā)展新格局寫下生動注腳。3TF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)）3TF大陸橋物流聯(lián)盟

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