長三角地區首趟整列鐵公多式聯運班列發車

4月11日上午，長三角地區首趟整列鐵公多式聯運班列“義烏-喀什-塔什干”從義烏鐵路西站鳴笛啟程。該班列滿載100標箱的包覆紗、滌綸加彈絲、遮陽網等商品，將采用“鐵路+公路”鐵公多式聯運新模式，經新疆喀什北站換裝公路運輸后從新疆伊爾克什坦口岸出境，最終抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。g3E大陸橋物流聯盟

鐵公多式聯運新模式不僅可以簡化通關流程，還能充分發揮鐵路運輸距離長、運量大和公路運輸靈活性強的優勢，實現貨物的快速轉運和不同物流模式的無縫銜接，減少貨物在運輸過程中的停留時間和裝卸次數，有利于企業靈活調整運輸方式。以“義烏-喀什-塔什干”線路為例，在新模式下，全程預計僅需10-12天，比全程普通鐵路運輸節約時間15%，同時兼具公路運價低的優勢，為外貿物流降本增效提供了新的解決方案。g3E大陸橋物流聯盟

該趟班列的開行為長三角地區貨物進出口中亞地區開辟了一條高效穩定的物流通道。作為中歐班列中亞線路的重要補充，該線路通過鐵路與公路的無縫銜接，形成“站到站”高效聯運體系，為未來中吉烏鐵路建成通車提前培育貨源市場，助力共建“一帶一路”國家基礎設施互聯互通與區域經濟協同發展。g3E大陸橋物流聯盟

為確保該趟鐵公多式聯運班列順暢通關，杭州海關所屬義烏海關加強與鐵路部門、場站公司及運營公司的協調配合，依托智慧海關建設，為貨物制定專屬通關方案，指導企業通過新系統完成鐵公多式聯運業務的整合申報，同時推行“7×24小時預約通關”“延時服務”等便利措施，確保搭載的貨物隨時能夠完成進場、查驗、放行、施封等手續。g3E大陸橋物流聯盟

（來源：海關總署）g3E大陸橋物流聯盟

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