運(yùn)能翻倍!中亞班列(武漢)常態(tài)化開行
2025-04-14 10:19:38
Landbridge平臺
中亞班列(武漢)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行的首趟列車。
4月12日清晨,中亞班列(武漢)X9011次列車裝載湖北省及華東、華南地區(qū)的石材、卷鋼、瓷磚、空調(diào)等物資,從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司吳家山站始發(fā),將經(jīng)霍爾果斯口岸出境開往烏茲別克斯坦首都塔什干,全程歷時10天左右。這是中亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行的首趟列車。
4月10日起,全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖,武漢始發(fā)至中亞地區(qū)的貨運(yùn)班列納入固定運(yùn)行線路,實(shí)現(xiàn)每周1列常態(tài)化開行,為湖北搭建出了新的跨境物流通道的同時,讓武漢發(fā)往中亞地區(qū)的鐵路貨運(yùn)能力增加了一倍,裝運(yùn)物資也由之前的散貨向汽車、鋼材等大宗物資轉(zhuǎn)變。
為提升中亞班列開行效率,承擔(dān)中亞班列裝車及運(yùn)輸組織任務(wù)的湖北鐵路集團(tuán)、武鐵漢西車務(wù)段、武漢鐵路物流中心、中鐵聯(lián)集武漢中心站等單位和部門,根據(jù)中亞班列開行計(jì)劃,及時組織貨源,詳細(xì)制訂中亞班列運(yùn)輸組織方案,全力保障中亞班列開行“一路綠燈”。
湖北川橋?qū)崢I(yè)有限公司負(fù)責(zé)人陳蔚表示,中亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行后運(yùn)能大幅增加,同時固定了發(fā)車時間和運(yùn)行線,企業(yè)可以根據(jù)開行規(guī)律有計(jì)劃地生產(chǎn)、裝車和發(fā)貨。同時班列在運(yùn)輸時間、成本和穩(wěn)定性等方面優(yōu)勢明顯,進(jìn)一步壓縮了物流成本,提高了市場競爭力。
在此之前,從武漢發(fā)往中亞地區(qū)的貨物利用臨時班列前往中亞地區(qū),沒有固定的開行時間和線路。隨著湖北和周邊地區(qū)與中亞國家的貿(mào)易逐漸增長,為班列常態(tài)化開行創(chuàng)造了條件。中亞班列常態(tài)化開行后,為湖北融入高質(zhì)量共建“一帶一路”發(fā)展,提升中部地區(qū)國際陸路運(yùn)輸能力、助力企業(yè)“走出去”提供了運(yùn)力支持。
“目前,湖北生產(chǎn)的汽車整車和零部件、光電子、農(nóng)產(chǎn)品等受到中亞各國歡迎。中亞班列(武漢)常態(tài)化開行后,為湖北本土制造開辟了一條安全、穩(wěn)定、快捷的外貿(mào)新通道。”湖北鐵路集團(tuán)國際聯(lián)運(yùn)有限公司副總經(jīng)理張鵬說。
(來源:長江日報(bào))
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