成都開行圖定中亞班列，每周一班

4月13日，一列滿載聚酯切片、白卡紙、家電百貨等產品的國際貨運班列，從成都國際鐵路港發出，駛向烏茲別克斯坦塔什干。這是四川開行的首趟圖定中亞班列，標志著我國西部地區至中亞新增一條常態化跨境物流通道，為內陸企業開拓歐亞市場注入新動能。0sS大陸橋物流聯盟

0sS大陸橋物流聯盟

中國鐵路成都局集團公司供圖0sS大陸橋物流聯盟

中國鐵路成都局集團有限公司相關負責人介紹，圖定班列是指一趟班列固定時間、固定路線、固定車次開行，相較于“貨等車”的零散發運，圖定班列運輸將更為高效。四川圖定中亞班列通過每周一班的穩定開行，在運輸時間、運輸成本和開行穩定性方面將擁有顯著優勢，為西南地區外貿企業提供“時效快、成本優、服務穩”的跨境運輸保障。0sS大陸橋物流聯盟

當天開出的首趟班列裝載貨物47車，總貨值近1400余萬元，貨重約3200噸，經霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達烏茲別克斯坦等中亞國家，全程約4800公里。0sS大陸橋物流聯盟

“為了保障成都首趟圖定中亞班列順利開行，我們安排專人對接班列公司和貨代報關企業，提前掌握班列開行計劃，制定通關監管保障方案，安排關員加班驗放該班列出口貨物。”青白江海關監管一科科長楊杰表示，下一步將積極推廣鐵路快通模式和“先查驗后裝運”業務創新與中亞班列開行相結合，促進貨物更加高效便捷地出口到中亞國家。0sS大陸橋物流聯盟

0sS大陸橋物流聯盟

中國鐵路成都局集團有限公司供圖0sS大陸橋物流聯盟

“中亞市場對中國建材、機械設備、電子產品等需求旺盛，但過去零散貨物需經多次轉運，時效和成本難以控制。”班列組織方四川山香時代供應鏈管理有限公司總經理芶俊說，圖定班列實現“站到站”全鏈條運輸，企業可提前鎖定艙位和運價，物流效率顯著提升，為拓展中亞市場增添信心。0sS大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路港投資發展有限公司副總經理賴周剛表示，圖定班列可提前集結貨源、優化調度流程，有效推動班列運營精細化組織和服務。目前，成都已構建起以成渝為中心，西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的“四向”國際物流運輸體系。0sS大陸橋物流聯盟

隨著共建“一帶一路”深入推進，中國與中亞經貿合作步入快車道。成都作為國家向西開放的重要門戶，正加速構建“通道+樞紐+網絡”物流體系。上述中國鐵路成都局集團有限公司負責人表示，接下來，將根據市場需求動態加密班列頻次，并探索開行冷鏈、跨境電商等特色專列，助力“川貨出川”與國際供應鏈深度融合。0sS大陸橋物流聯盟

（來源：四川在線）0sS大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682