中歐班列（鄭州）加“數(shù)”前行

奮力奔跑在“陸上絲綢之路”，中歐班列（鄭州）正在加“數(shù)”前行。ijD大陸橋物流聯(lián)盟

近日，鄭州新絲路國(guó)際港務(wù)投資有限公司作為中歐班列集結(jié)中心建設(shè)主體，與中鐵信息工程集團(tuán)合作共建的中歐班列（鄭州）數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心正式投入運(yùn)營(yíng)。ijD大陸橋物流聯(lián)盟

“有了數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心，相當(dāng)于給中歐班列（鄭州）高效運(yùn)行注入了‘智慧內(nèi)核’。”2月26日，鄭州新絲路國(guó)際港務(wù)投資有限公司董事長(zhǎng)劉杰說(shuō)。ijD大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年開行以來(lái)，中歐班列（鄭州）累計(jì)發(fā)運(yùn)超1.3萬(wàn)列，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等4個(gè)方向的國(guó)際物流通道，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布40多個(gè)國(guó)家140多個(gè)城市，綜合運(yùn)營(yíng)能力穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。ijD大陸橋物流聯(lián)盟

越跑越多、越跑越快的“鋼鐵駝隊(duì)”，也面臨新的“成長(zhǎng)煩惱”。“隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，跨境物流數(shù)據(jù)孤島、多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同不足、國(guó)際供應(yīng)鏈信息壁壘等問題日益凸顯，亟須通過數(shù)字化、智能化手段實(shí)現(xiàn)全流程優(yōu)化。”劉杰坦言。ijD大陸橋物流聯(lián)盟

前不久，融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，河南領(lǐng)了新任務(wù)——鄭州入選全國(guó)物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點(diǎn)。中歐班列（鄭州）數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心的成立便是落實(shí)國(guó)家試點(diǎn)任務(wù)、響應(yīng)“有效降低全社會(huì)物流成本”決策部署的重要實(shí)踐。ijD大陸橋物流聯(lián)盟

以中歐班列集結(jié)中心綜合信息管理平臺(tái)建設(shè)為依托，中歐班列（鄭州）數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心被賦予了諸多新使命。劉杰介紹，該研發(fā)中心致力破除“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”，推動(dòng)海關(guān)、鐵路、公路、海港、航空及跨境節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化共享，建立多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)貨物全程追溯與物流資源智能調(diào)配；通過制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合，構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，助力河南跨境電商、低空物流等新業(yè)態(tài)發(fā)展；打通國(guó)際物流通道數(shù)據(jù)壁壘，研發(fā)跨境數(shù)據(jù)融合解決方案，提升班列境外段運(yùn)行效率。ijD大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過多年發(fā)展，中歐班列已從“規(guī)模擴(kuò)張”走向“數(shù)智驅(qū)動(dòng)”。在位于鄭州經(jīng)開區(qū)的鄭州鐵路口岸周邊，中歐班列（鄭州）智慧物流甩掛中心、多式聯(lián)運(yùn)智慧集散分撥中心也在加快建設(shè)，它們將與中歐班列（鄭州）數(shù)智創(chuàng)新研發(fā)中心一起，持續(xù)賦能提升班列數(shù)字化、智能化水平，為河南擴(kuò)大高水平開放和建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)循環(huán)樞紐、打造國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)提供數(shù)智支撐。ijD大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)）ijD大陸橋物流聯(lián)盟

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