瀘州新年首個回程國際班列（哈薩克斯坦—瀘州）抵達

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瀘州新年首列國際班列載著小麥粉抵達瀘州港集裝箱碼頭。龍欣雨 攝Boe大陸橋物流聯(lián)盟

1月2日17時45分，瀘州新年首列國際班列載著小麥粉抵達瀘州港集裝箱碼頭。Boe大陸橋物流聯(lián)盟

本趟中亞國際班列從哈薩克斯坦（扎納—葉斯利）出發(fā)途經阿拉山口后抵達瀘州港，主要貨物為小麥粉，貨重1642.7噸，貨值215.76萬元，這也是瀘州開行的第四列進口糧食專列。Boe大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，為更好滿足貨主企業(yè)需求，瀘州創(chuàng)新中歐班列“拼車”模式。瀘州建成的全省首個“鐵水聯(lián)運、四場合一”監(jiān)管作業(yè)場所，更是為實現國際班列、班輪無縫銜接搭建了口岸平臺基礎。2024年，瀘州推動中歐（中亞）班列持續(xù)穩(wěn)定開行，通達歐洲和中亞9個城市、16個站點。全年開行班列30列，貨重2.83萬噸，貨值5.89億元。Boe大陸橋物流聯(lián)盟

瀘州市口岸和物流辦公室物流產業(yè)科科長張青紅介紹，2025年，瀘州將強化東向，穩(wěn)固瀘州港始發(fā)至武漢及以下港口航線；擴大西向，持續(xù)穩(wěn)定開行中歐（中亞）班列；突出南向，發(fā)揮西部陸海新通道西線主通道優(yōu)勢，穩(wěn)定開行江鐵海聯(lián)運班列。“瀘州將加快港口型國家物流樞紐城市建設，大力推進港、產、城協(xié)調發(fā)展，構建川渝大宗商品資源配置樞紐。”張青紅說。Boe大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：川觀新聞）Boe大陸橋物流聯(lián)盟

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