中歐班列(西安)新年首列暨西安-塔什干快速班列發(fā)車
2025-01-02 07:06:29
Landbridge平臺
2025年元旦零點(diǎn)整,西安國際港站,新年的鐘聲與班列的汽笛共鳴,中歐班列(西安)新年首趟班列鳴笛啟航,一路向西,奔向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干。這標(biāo)志著中歐班列(西安)順利達(dá)成2024年開行目標(biāo)任務(wù),圓滿收官;2025年新年第一天,中歐班列(西安)已經(jīng)出發(fā),向新而行,使命必達(dá)。
伴隨著新年的鐘聲,陜西省發(fā)改委副主任楊武民宣布“2025年中歐班列(西安)新年首列暨西安—塔什干快速班列,發(fā)車!”汽笛長鳴,滿載著50個集裝箱白色家電、紡織品和化工品等貨物的中歐班列(西安)駛出西安國際港站,一路向西,經(jīng)霍爾果斯口岸出境,最終到達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干,全程4667公里,歷時約5天。
運(yùn)行時效再提速。2025新年班列是西安—塔什干快速班列首次開行,是由西安浐灞國際港與哈薩克斯坦國家鐵路公司共同開發(fā)的全新班列產(chǎn)品。
“我們與國鐵、哈薩克斯坦鐵路公司等鐵路部門及海關(guān)部門的合作,多方攜手專項(xiàng)保障西安至中亞快速班列的車板、車頭和隨車單據(jù),班列運(yùn)行時間將從8-10天壓縮至5-6天,時效提升40%以上。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍告訴記者。
中亞合作更緊密。依托快速、便捷的中歐班列(西安)通道體系,越來越多新能源汽車、光伏產(chǎn)品、白色家電等“中國制造”和“中國智造”出口中亞地區(qū);同時,中亞地區(qū)豐富的糧食、礦產(chǎn)等大宗物資源源不斷地引入國內(nèi);陜西西安與中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來愈發(fā)頻繁。2024年1-11月,中歐班列(西安)中亞方向發(fā)運(yùn)69655標(biāo)箱,較去年同期增長49.8%。
“中歐班列(西安—塔什干)快速班列開行,標(biāo)志著我們中哈在國際物流合作與貿(mào)易往來上開啟全新征程。”中哈(西安)商貿(mào)物流有限公司總經(jīng)理張杰說,“我們將攜手努力,推動中歐班列(西安—塔什干)快速班列安全、快速、高效運(yùn)行。”
陸海聯(lián)動更高效。以此次班列開行為契機(jī),西安浐灞國際港將與浙江海港打造數(shù)據(jù)聯(lián)通信息平臺,推動兩港平臺共建,信息共享。
“西安港和寧波舟山港將共享西安中亞快速班列和寧波中歐快航,實(shí)現(xiàn)西向鐵路6天到中亞,東向陸海28天到德國威廉港。”寧波舟山港股份有限公司副總經(jīng)理滕亞輝在致辭中表示,浙陜兩地將攜手構(gòu)建“東西雙向互濟(jì),陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放格局,持續(xù)打造“國際聯(lián)運(yùn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”特色物流通道,為兩地企業(yè)用好國內(nèi)國際兩個市場提供更高效便捷的通道。
2024年,是中歐班列開行11周年。中歐班列(西安)全年開行超4900自然列,西安港集裝箱吞吐量增速達(dá)到30%,跨里海班列同比增長24倍,運(yùn)輸范圍覆蓋歐亞全境,核心指標(biāo)保持全國領(lǐng)先。特別是,與浙江海港集團(tuán)加強(qiáng)合作,開通“西安—寧波”海鐵聯(lián)運(yùn)專列124列,為陸海內(nèi)外聯(lián)動注入新活力。一年來,西安浐灞國際港高質(zhì)量開行中歐班列(西安),班列跨越山海,橫貫歐亞,連點(diǎn)成線,織線成網(wǎng);隨著中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)的推進(jìn),中歐班列(西安)服務(wù)全國向西開放的“集結(jié)”效應(yīng)不斷顯現(xiàn),一個更高能級的開放平臺在絲綢之路起點(diǎn)加快形成。
“此次開行的新年班列,是中哈共同開發(fā)的全新產(chǎn)品,數(shù)字化水平更優(yōu),成為推動中哈互聯(lián)互通的典型示范。”西安浐灞國際港黨工委副書記、管委會主任楊兵在致辭中表示,西安浐灞國際港將深化與哈薩克斯坦鐵路公司、俄羅斯鐵路公司、阿塞拜疆鐵路公司等多向合作,強(qiáng)化與浙江海港集團(tuán)等沿海港口銜接,帶動中歐班列優(yōu)服務(wù)、提質(zhì)效,全力打造“東西雙向互濟(jì),陸海內(nèi)外聯(lián)動”通道網(wǎng)絡(luò)體系,為深度融入共建“一帶一路”大格局,貢獻(xiàn)更大力量。
(來源:三秦都市報(bào))
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