襄陽(yáng)鐵路物流基地開(kāi)行首趟國(guó)際貨運(yùn)班列

12月23日下午3時(shí)，滿載各類(lèi)“襄陽(yáng)造”的集裝箱列車(chē)從襄陽(yáng)鐵路物流基地駛出，抵達(dá)寧波港北侖站后，經(jīng)海運(yùn)發(fā)往非洲。這是該基地自11月中旬試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，發(fā)出的首趟國(guó)際貨運(yùn)班列。uVd大陸橋物流聯(lián)盟

襄陽(yáng)鐵路物流基地位于襄陽(yáng)高新區(qū)，2022年12月15日開(kāi)工，占地1261畝，總投資4.63億元，涵蓋集裝箱物流板塊、國(guó)際箱區(qū)等增值物流板塊，是該市建設(shè)國(guó)家物流樞紐承載城市的重要支撐項(xiàng)目。此次首發(fā)班列滿載42組集裝箱，裝有汽車(chē)零配件、家具、叉車(chē)零部件等1000余噸“襄陽(yáng)造”產(chǎn)品。uVd大陸橋物流聯(lián)盟

該基地投用前，襄陽(yáng)—寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列主要從位于市中心的長(zhǎng)征路鐵路貨場(chǎng)發(fā)運(yùn)，貨車(chē)進(jìn)出基地效率偏低。寧波港國(guó)際物流有限公司襄陽(yáng)分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理魏婷說(shuō)，新基地智能化程度更高、地理位置更優(yōu)越，今后在集結(jié)貨物不變的情況下，班列運(yùn)輸效率至少提升10%，進(jìn)一步縮短運(yùn)輸周期。uVd大陸橋物流聯(lián)盟

武漢鐵路物流中心襄陽(yáng)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理周駿健介紹，該基地作為鄂西北最大的鐵路物流基地，整合了原東風(fēng)鐵路物流、襄北編組站以及郜營(yíng)站的鐵路資源，可以提供一站直達(dá)的全程物流服務(wù)，將形成集內(nèi)外貿(mào)一體的現(xiàn)代化大型鐵路物流綜合基地。基地正式投用后，集裝箱物流業(yè)務(wù)將輻射湖北十堰、隨州以及河南南陽(yáng)等地。uVd大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 湖北日?qǐng)?bào)）uVd大陸橋物流聯(lián)盟

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