交通運輸部：大宗貨物運輸“公轉鐵”、多式聯運、國際聯運是鐵路推動降低物流成本的重點領域

交通運輸部定于12月3日（周二）上午10時舉行交通物流降本提質增效專題新聞發布會，介紹交通運輸部在物流提質降本增效方面制定的一系列措施。中國網直播，以下為文字實錄：G8b大陸橋物流聯盟

南方都市報記者：鐵路在大宗貨物和中長距離貨物運輸方面具有成本優勢，請問鐵路部門在進一步推動大宗貨物公轉鐵、發展多式聯運、國際聯運等方面有哪些具體工作考慮？G8b大陸橋物流聯盟

國家鐵路局運輸監督管理司副司長 李振江：G8b大陸橋物流聯盟

感謝你對鐵路工作的關心，這個問題提的很好。G8b大陸橋物流聯盟

大宗貨物運輸“公轉鐵”、多式聯運、國際聯運是鐵路推動降低物流成本的重點領域，也是我們著力推進的重點工作。G8b大陸橋物流聯盟

在推動大宗貨物運輸“公轉鐵”方面。2023年鐵路貨運量、貨運周轉量較2020年分別增長10.6%、19.5%，“公轉鐵”取得積極成效。下一步，我們將以煤炭、鐵礦石為重點，進一步完善政策措施，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”愿意轉、轉得了、轉得好。圍繞“愿意轉”，推動完善鐵路運價動態調整機制，規范鐵路和專用線企業對外收費，優化過軌運輸和費用清算等規則，推進專用線共建共用，降低鐵路運輸費用。圍繞“轉得了”，加強規劃引領，加大普速鐵路建設，提高重載鐵路比重，提升疆煤外運等貨運通道能力。研究推進鐵路專用線建設政策措施，指導地方政府科學推進專用線規劃建設，完善物流場站布局。圍繞“轉得好”，指導鐵路運輸企業優化運輸組織，創新物流產品，推進鐵路貨運向物流化轉型發展，推動鐵路物流與產業鏈供應鏈一體化融合發展。G8b大陸橋物流聯盟

在推動鐵路發展多式聯運方面。近年來，鐵路運單電子化、貨物運輸集裝化快速發展，一單制、一箱制試點加快推進，電子運單比例達到97%以上。下一步，我們將以規則標準為抓手，著重在“聯”上做文章。在設施銜接上，我們將組織制定鐵路貨運場站設計規范，推進鐵路物流場站與港口、綜合貨運樞紐等基礎設施高效協同。在安檢互認上，研究制定集裝箱鐵水聯運裝載和安全檢查技術規范，推動鐵水聯運集裝箱安檢互認。在標準協同上，重點推動鐵水聯運貨物品名分類、危險貨物認定標準統一。在信息共享上，研究制訂鐵路貨物運輸規則，推動鐵路運輸貨物品類、數量、裝卸、運行等信息開放共享。G8b大陸橋物流聯盟

在推動國際鐵路聯運便利化方面。目前，中歐班列通達36個國家的320余個城市，西部陸海新通道輻射125個國家和地區的542個港口。下一步，我們將持續推動完善聯運通道，強化規則支持，服務創新發展。在通道優化上，重點與國際班列沿線國家做好規劃對接，推動跨里海國際運輸走廊建設，協調提升口岸后方通道能力，加強鐵路口岸換裝設施建設，提高運輸效率。在規則支持上，重點加強與國際鐵路組織溝通對接，推動完善國際鐵路貨物聯運規則，促進聯運便利化。在創新發展上，重點推動國際鐵路聯運單證物權化，鼓勵有條件的城市探索試點，服務物流金融產品創新。G8b大陸橋物流聯盟

謝謝。G8b大陸橋物流聯盟

（來源：中國網直播）G8b大陸橋物流聯盟

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