中越(河內—廣元)首趟回程班列抵達 曾“蜀道難”的四川廣元變身國際大通道
2024-11-04 08:50:44
Landbridge平臺
10月24日,一列載有木薯淀粉的列車緩緩駛入四川省廣元鐵路綜合物流基地,這也標志著中越(河內—廣元)首趟回程班列順利抵達。
四川廣元以劍門關聞名于世,劍門關正是“難于上青天”的古蜀道的重要關隘?!吨袊洜I報》記者了解到,目前,四川廣元的交通已經不再“難”,這里不僅擁有了發達的公路、航空、水運條件,貨運鐵路線更是能夠直通歐洲、東南亞等眾多國家。到現在,廣元已經開行國際班列40余列。
打通國內、國際多方向線路
中越(河內—廣元)回程班列歷時5個晝夜,從越南河內出發,經中國廣西憑祥口岸入境,最終抵達廣元鐵路綜合物流基地。列車共裝載了20個40英尺集裝箱,貨物總重540噸,價值200余萬元。
自2022年以來,廣元市在國際班列方面取得了顯著進展。除中越班列外,廣元還先后開通了西部陸海新通道海鐵聯運班列、中歐班列、中亞班列和中老鐵路國際班列。至此,廣元已形成了多元化的國際班列運營體系,跨境鐵路線達到了5條,累計開行國際班列45列。
據廣元國際鐵路港相關負責人介紹,下一步,廣元將繼續以“1345”發展戰略為指引,加快打造“一帶一路”國際班列組貨基地,并不斷拓展更多國際通道。
在廣元打造國際物流樞紐的同時,其國內物流線路也在進一步豐富和完善。10月24日當天,廣元港蒼溪港區集裝箱班輪正式首航。該班輪將常態化運行,目前為一個月一次往返重慶。這條航線,對廣元加快打造嘉陵江上游鐵公水多式聯運中心同樣有重要意義。
交通樞紐推動產業落地
廣元國際鐵路港不僅起到了物流樞紐的作用,還吸引了更多企業來廣元扎根。隨著廣元國際物流通道的日益完善,越來越多的企業開始關注這里。
“有木材企業人員來看過鐵路港后,才決定在廣元建廠。”廣元國際鐵路港建設發展有限公司總經理陳然表示,便捷的運輸條件,是一些制造企業考慮的重要因素。而這些企業的到來,不僅為廣元市帶來了更多的就業機會和稅收收入,還促進了廣元市相關產業的發展。
以四川魯麗木業有限公司為例,該公司選址廣元,正是看中了這里的木材資源、交通條件、營商環境等多種優質的條件。從對接洽談到落地動工,四川魯麗木業有限公司僅用了36天時間。該公司行政總監馬保超向記者介紹,產業園項目總投資64億元,項目建成投產后,預計年產值將超過72億元,年繳納稅收達到3億元以上,帶動就業2000人以上。
除了木材企業外,廣元市還吸引了其他多個行業的企業入駐。今年8月,川陜甘跨境電商產業園也落地廣元。該產業園將為廣元市拓展國際市場、推動產業轉型升級提供有力支撐。通過為本地企業提供一對一國際營銷、關務服務、國際物流、外貿代理等外貿綜合服務,該產業園也將招引更多跨境電商平臺企業、進出口服務企業及其他產業鏈相關企業入駐廣元。
(來源:中國經營網)
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