“瀾湄·云南號(hào)”啟航 中老泰多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一單制”“一箱制”

9月24日10:20分，隨著一陣火車汽笛長(zhǎng)鳴，中老泰多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨運(yùn)列車即“瀾湄·云南號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)列車從昆明騰俊國(guó)際陸港出發(fā)，標(biāo)志著中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車又一品牌開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)行。這是云南省積極落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要里程碑，也是中老泰深化交流與合作的新起點(diǎn)。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

促進(jìn)國(guó)際物流提質(zhì)增效UgV大陸橋物流聯(lián)盟

本次首發(fā)的“瀾湄·云南號(hào)”國(guó)際列車，由20個(gè)冷鏈集裝箱編列組成，載有玉溪、大理、文山、紅河以及昆明呈貢、晉寧等地的蔬菜（辣椒、大白菜、包菜等），經(jīng)中老鐵路至萬(wàn)象南站，再通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)泰國(guó)曼谷，全程用時(shí)僅需3.5天。“瀾湄·云南號(hào)”返程裝載老撾的香蕉回國(guó)，實(shí)現(xiàn)“重去重回”。此趟列車的開(kāi)行為云南省高原特色農(nóng)產(chǎn)品的出口和南亞?wèn)|南亞水果進(jìn)口提供了一條國(guó)際“快車道”。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

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多式聯(lián)運(yùn)“一單制”作為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要舉措，通過(guò)托運(yùn)人一次委托、費(fèi)用一次結(jié)算、貨物一次保險(xiǎn)和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程負(fù)責(zé)的高效服務(wù)模式，簡(jiǎn)化了物流流程，降低了物流成本，提高了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴Ｍ瑫r(shí)，“一箱制”實(shí)現(xiàn)了集裝箱在不同運(yùn)輸方式之間的“不換箱、不開(kāi)箱、一箱到底”，減少了貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的換箱和掏箱、損耗和延誤，大幅提高了物流效率。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

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“此前，貨主發(fā)一批貨到泰國(guó)，至少需要聯(lián)系5家物流供應(yīng)商，各種運(yùn)輸方式之間經(jīng)常出現(xiàn)脫節(jié)，耽誤時(shí)間還多出不少費(fèi)用，中間還需要換箱、掏箱。我們?nèi)滩捎枚嗍铰?lián)運(yùn)‘一單制’‘一箱制’后，客戶的成本節(jié)省了30%，效率提升了40%，真正實(shí)現(xiàn)了‘一單到底’‘一箱直達(dá)’，一站式服務(wù)。”云南騰晉物流股份有限公司總經(jīng)理助理胡俠說(shuō)。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

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云南楚淳農(nóng)業(yè)有限公司長(zhǎng)期從事蔬菜種植和出口，當(dāng)天的首發(fā)列車上，運(yùn)載著該公司約8噸新鮮蔬菜發(fā)往泰國(guó)。該公司總經(jīng)理邢書彬說(shuō)，自2013年開(kāi)展蔬菜出口貿(mào)易以來(lái)，企業(yè)每年出口量600余噸，過(guò)去主要是水運(yùn)和汽運(yùn)，受天氣等不確定因素影響較大，同時(shí)，每一段運(yùn)輸里程都需要和相關(guān)的業(yè)務(wù)單位進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通。通過(guò)“瀾湄·云南號(hào)”國(guó)際列車運(yùn)輸，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門發(fā)貨，門對(duì)門提貨，與傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，“一單制”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系具有一次托運(yùn)、一份單證、一次結(jié)算、一箱到底的特點(diǎn)，中途不換箱、全程不開(kāi)箱，減少了手續(xù)辦理、貨物換裝等環(huán)節(jié)，節(jié)約企業(yè)運(yùn)輸成本和管理成本。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

高效服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展UgV大陸橋物流聯(lián)盟

云南與老撾、緬甸、越南接壤，正在加快構(gòu)建暢通國(guó)內(nèi)、通達(dá)南亞?wèn)|南亞、同周邊國(guó)家互聯(lián)互通的國(guó)際大通道，全力推進(jìn)與周邊國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路作為云南對(duì)外開(kāi)放大通道和共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，從“通”到“暢”，從“暢”到“優(yōu)”，發(fā)展遠(yuǎn)超預(yù)期，“瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)品牌持續(xù)“上新”，已形成對(duì)內(nèi)聯(lián)通環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)外輻射至老撾、泰國(guó)等“一帶一路”共建國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)，成為我國(guó)聯(lián)通中南半島的鐵路大動(dòng)脈，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入了新活力、增添了新動(dòng)能。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

云南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“瀾湄·云南號(hào)”的開(kāi)行是云南省積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的決策部署，是中老鐵路在“硬聯(lián)通”的基礎(chǔ)上抓好“軟聯(lián)通”的最佳實(shí)踐，對(duì)推動(dòng)中老泰國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則對(duì)接、形成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，提高國(guó)際供應(yīng)鏈的韌性和安全具有重要意義。本趟國(guó)際貨運(yùn)列車的開(kāi)行，將為云南省注入新的發(fā)展動(dòng)能，進(jìn)一步促進(jìn)云南省與周邊國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，加速區(qū)域內(nèi)商品、資金、信息、技術(shù)的流通與融合，優(yōu)化資源配置、促進(jìn)互利共贏，在助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、保障供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈安全方面發(fā)揮更加積極的作用。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，“瀾湄·云南號(hào)”國(guó)際列車將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行，騰俊國(guó)際陸港每周二開(kāi)行一趟“瀾湄·云南號(hào)”貨運(yùn)專列，并逐步推進(jìn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則對(duì)接和多式聯(lián)運(yùn)單證電子化及共享互認(rèn)機(jī)制。同時(shí)，聯(lián)動(dòng)騰俊國(guó)際陸港智能倉(cāng)儲(chǔ)中心、保稅物流中心（B型）等基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)。UgV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：云南網(wǎng)）UgV大陸橋物流聯(lián)盟

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