首趟中老鐵路國際冷鏈貨運班列發車，“天山號”數字冷鏈班列助力疆品出疆

9月24日，11點18分，隨著一聲汽笛鳴響，載運著近600噸新疆地產多品種葡萄，“天山號”冷鏈數字班列在烏魯木齊中歐班列集結中心首發啟運，目的地泰國曼谷！這是國聯股份布局跨境數字供應鏈服務體系建設的重要一步。Ewq大陸橋物流聯盟

“天山號”冷鏈數字班列由兵團十二師九鼎農發集團和國聯股份冷鏈多多共同牽頭打造，協同中鐵特貨、中外運等多方優質資源，旨在打通新疆-東南亞冷鏈運輸大動脈，提升跨境數字供應鏈運營效率，助力疆品出疆，及“一帶一路”、“國內國際雙循環”戰略推進。Ewq大陸橋物流聯盟

上午，首發儀式在烏魯木齊西站中歐班列集結中心月臺隆重舉辦，國聯股份創始人、首席執行官錢曉鈞，國聯股份高級副總裁、冷鏈多多董事長劉齋，冷鏈多多CEO梁豪等與兵團商務局一級巡視員陳勇，兵團十二師黨委常委、副師長曾小紅，烏昌海關黨委書記、關長袁江偉，中國鐵路烏魯木齊集團鐵路物流黨委書記、主任高磊，重慶市政府辦二級巡視員陳尚文，以及西部陸海新通道物流和運營組織中心，中鐵特貨（001213）物流股份有限公司烏魯木齊分公司，中國外運（601598）華中有限公司威海分公司喀什辦事處，中國外運華中有限公司威海分公司霍爾果斯辦事處等協同單位和聯動企業領導共同出席了首發儀式。十二師黨委常委、副師長曾小紅與國聯股份高級副總裁、冷鏈多多董事長劉齋分別為開幕式致辭，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路物流中心 黨委書記、主任高磊現場下達正式發車指令。Ewq大陸橋物流聯盟

以往新疆產地葡萄及其它各類水果農品多以小批量、多批次的公路運輸方式啟運，在出關口岸二次裝卸后，出口到東南亞等海外市場，易受天氣和路況影響，運輸成本高，時效不穩定。依托“產地集貨+冷鏈班列”的新模式，疆品出疆從以往的“零散出口”模式變為“組團出海”，通關時間壓縮近30%，物流運輸成本壓縮近20%。Ewq大陸橋物流聯盟

首發“天山號”冷鏈數字班列由22個集裝箱組成，基于冷鏈多多訂單驅動和供應鏈數字化賦能，整合了中鐵特貨、中外運等多方優質資源。該班列的開通具有以下重要戰略意義：一是成功打通了新疆水果向東南亞出口的“大動脈”，有效賦能“疆品出疆”。二是進一步集結回程貨，力爭實現重去重回，降低物流成本，最終促進雙向的水果進出口。三是新疆水果出口東南亞實現雙向數聯，為打造農業產業（新疆）數字總部奠定通道基礎和交易、交付保障。四是一鏈成勢、百鏈聯通，扎實落地新通道建設。Ewq大陸橋物流聯盟

十二師黨委常委、副師長曾小紅在致辭中介紹說:“基于十二師國資企業九鼎農發集團市場運營基礎和跨區域、領域資源整合能力，充分發揮國聯股份冷鏈多多歸單能力、產業帶跨境運營實踐及全球數字供應鏈服務布局，聯合中鐵特貨、中外運等各方優勢資源，促成了今天烏魯木齊—曼谷 疆品出疆“天山號”冷鏈數字班列在此首發，這既是貫徹落實習近平總書記重要講話以及黨的二十屆三中全會、新疆維吾爾自治區黨委十屆十次全會、兵團黨委八屆七次全會和十二師黨委五屆六次全會精神的具體舉措，也是加強與RCEP外貿往來、謀劃建設“中國（新疆）自貿試驗區兵團區塊果蔬進出口平臺”、搭建“中國果蔬及冷鏈產品綜合物流樞紐”，加快融入西部陸海新通道，加速推進東盟各國貿易通道有效銜接，形成共建“一帶一路”高質量發展新局面的生動實踐。”Ewq大陸橋物流聯盟

在致辭中國聯股份高級副總裁、冷鏈多多董事長劉齋表示：“大美新疆物產豐富，在過往的歷史中受運距、運力、冷鏈技術等物流基礎設施限制，地產農副產品外銷路程坎坷。國聯股份多多平臺作為農業板塊領先的產業互聯網平臺擁有突出的線上歸單優勢，如何高效交付更是平臺數字供應鏈服務體系建設的重要組成部分。今年以來，公司大力拓展產業帶跨境電商第三增長曲線，結合公司深耕新疆戰略和源頭經濟運營策略的快速推進，農品出口，疆果出疆成為平臺運營的重要方向。天山號的首發將大幅提升從新疆直達東盟海外市場的運輸效率，也將為多多平臺數字供應鏈服務效率提升提供重要支撐。”Ewq大陸橋物流聯盟

西部陸海新通道物流和運營組織中心吳科，中鐵特貨物流股份有限公司烏魯木齊分公司總經理沈曉暉，中國外運華中有限公司威海分公司喀什辦事處經理沙華楠，中國外運華中有限公司威海分公司霍爾果斯辦事處經理滕昕明等共同出席了首發儀式。Ewq大陸橋物流聯盟

（來源：國聯股份官微）Ewq大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682