徐州淮海國際陸港:多式聯運“新引擎”,樞紐經濟“快車道”
2024-09-05 08:58:38
Landbridge平臺
近日,徐州淮海國際港務區(以下簡稱港務區)迎來了物流高峰,滿載各類百貨、家電、機械設備的貨車有序進出物流園區,一派繁忙景象。
今年以來,港務區聚焦主責主業,圍繞完善功能設施、豐富運輸模式、服務產業發展等方面,加快構建樞紐體系,帶動陸港產業鏈轉型升級,推動淮海國際陸港高水平建設駛上“快車道”。
中歐班列:國際物流的金色動脈
在徐州淮海國際港務區,一列列中歐班列如巨龍般穿梭,它們不僅是貨物的載體,更是徐州乃至淮海經濟區對外開放的金色動脈。據統計,今年1至7月,徐州中歐班列已開行288列,運載貨物23610標箱,同比增長17%。這一連串數字背后,是徐州淮海國際陸港不斷完善的國際通道布局和持續提升的物流服務能力。
徐州中歐班列依托滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河、憑祥等六大口岸,形成了通達歐亞21個國家50多個城市的國際運輸網絡。這些線路不僅連接了俄羅斯、波蘭、德國等傳統歐洲市場,還開辟了越南等東南亞新通道,逐步實現了“連點成線”“織線成網”,形成貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。
不僅如此,徐州中歐班列還不斷創新業務模式,推出“班列+跨境電商”“班列+保稅”“班列+市場采購”等新業務,大幅提升了班列運行質量和平臺功能。今年以來,徐州中歐班列通過優化作業流程、提升通關效率,確保貨物快速、安全地抵達目的地,大大降低了企業物流成本。特別是回程班列的貿易額顯著增長,回程高貨值產品貿易額占比超過八成,單柜貨值同比增長超過100%。
值得一提的是,徐州中歐班列還積極服務本地企業,特別是為徐工、徐輪橡膠等龍頭企業量身定制專列,助力企業“走出去”。今年前七個月,已開行徐工專列42列,貿易額達到9754萬美元,為徐州“343”產業集群發展提供了有力支撐。
多式聯運:構建現代物流新體系
徐州淮海國際陸港不僅僅是一個鐵路物流樞紐,更是一個集陸港、海港、空港于一體的多式聯運中心。近年來,港務區充分發揮多式聯運優勢,加快構建高效、便捷、安全的現代物流體系,推動物流資源整合和項目建設。
在陸港方面,徐州淮海國際陸港不斷完善功能設施,提升運輸效率。總投資2.1億元的淮海國際陸港供應鏈服務中心已于去年投產使用,該項目分為綜合服務大樓、集拼作業區、進出口商品分撥中心三大功能區,實現了物流資源的優化配置和物流樞紐的集聚效應。特別是集拼作業區,通過立體貨架、出入庫輸送設備等智能設備,實現了貨物的快速存取和搬運,提高了貨物裝載率,縮短了物流運輸時間。
在海港聯動方面,徐州淮海國際陸港與連云港海港的合作日益緊密。徐連海鐵聯運班列已實現常態化開行,運輸時效由原來2—3天縮短至8小時。今年1至10月,徐連鐵海聯運班列累計發運貨物2068標箱,同比增長44.6%。雙方還共同推行了“CCA一單制”全程運輸模式,實現了內陸港與沿海港口之間的無縫連接。
此外,徐州淮海國際陸港還積極推進空港建設。徐州觀音國際機場國際貨運站工程正在緊鑼密鼓地建設中,力爭年內完成全部建設并投入使用。這將進一步提升徐州航空貨運能力,為淮海經濟區企業提供更加便捷的空運服務。
產業升級:樞紐經濟的新引擎
隨著中歐班列和多式聯運體系的不斷完善,徐州淮海國際陸港正從“通道經濟”邁向“樞紐經濟”,成為推動區域產業升級的新引擎。
在產業集聚方面,徐州淮海國際陸港圍繞完善功能設施、豐富運輸模式、服務產業發展等方面,加快構建物流樞紐體系。通過招引物流產業項目、提升“兩倉”運營質效、建設智慧物流中心等措施,港務區不斷推動相關產業集聚和產業鏈轉型升級。特別是中歐班列回程貨物貿易的落地路徑探索,促進了班列回程“穿境貨流”變“本地貿易”,進一步提升了國際陸港的開放實力。
在服務企業發展方面,徐州淮海國際陸港不斷優化營商環境,為企業提供定制化服務。港務區交通物流部成立了“雙百”推進專班,建立“一企一策”機制,對轄區物流企業開展大走訪活動,全面了解企業需求并提供分類管理和定制服務。同時,積極協調相關部門,簡化辦事程序,提高工作效率,營造優質營商環境。
此外,在跨境電商方面,徐州淮海國際陸港也取得了顯著成效。今年以來,港務區多措并舉加大對跨境電商的支持,積極幫助轄區內外貿企業轉型升級,拓展跨境電商業務。特別是“班列+跨境電商”常態化開行模式的推廣,圍繞班列建設跨境電商生態圈,帶動了港務區跨境電商產業的發展。截至目前,累計新增兆興供應鏈、成泰國際供應鏈等物流企業123家,為港務區外向型經濟發展注入了新動力。
(來源:上游新聞)
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