中老班列（攀枝花）首次實現(xiàn)本地產(chǎn)品以整列形式出口

8月21日9點，1600噸定制鋼坯從攀枝花市出發(fā)，它們被分裝到54個箱子、27個車廂，由中老班列（攀枝花）專列發(fā)往老撾萬象。UHY大陸橋物流聯(lián)盟

這批鋼坯“誕生”在攀枝花本土企業(yè)——攀枝花鋼城集團有限公司。這也是攀枝花首次實現(xiàn)本地產(chǎn)品經(jīng)中老班列以整列形式出口。“中老班列（攀枝花）不僅物流成本降低了，相較以往公海聯(lián)運方式還節(jié)約時間15天以上。”攀枝花鋼城集團有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。UHY大陸橋物流聯(lián)盟

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即將發(fā)車的中老班列。UHY大陸橋物流聯(lián)盟

攀枝花位于川西南滇西北六市（州）的幾何中心，是四川通往南亞、東南亞的最便捷通道。2022年12月，中老班列（攀枝花）首發(fā)，而這次是新成昆鐵路開通后，第一列以整列形式組織的川貨出川國際貨運班列，標(biāo)志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都，到我國西部及歐洲距離最短、效率最高、運行最穩(wěn)的國際鐵路通道全部打通。UHY大陸橋物流聯(lián)盟

攀枝花海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為護航本次出口，攀枝花海關(guān)搭建“企業(yè)申報——通關(guān)放行”全流程動態(tài)跟蹤服務(wù)機制，指派關(guān)員提前深入現(xiàn)場了解產(chǎn)品生產(chǎn)進度及工藝流程，并結(jié)合現(xiàn)場查驗及取樣送檢各項要求指導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格管控鋼坯質(zhì)量。同時，進一步優(yōu)化海關(guān)取樣送檢流程，降低企業(yè)檢測等待時間，確保該批出口鋼坯通關(guān)“零延時”。UHY大陸橋物流聯(lián)盟

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即將發(fā)車的中老班列。UHY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中老班列（攀枝花）首發(fā)至今，已實現(xiàn)常態(tài)化運營，累計開行班列24列，其中，進口班列12列，出口班列12列，累計貨運量近1.8萬噸。特別是進入2024年以來增長明顯，截至6月底，已開行班列12列，運輸貨物1.1萬噸，貨運量已超過去年全年。UHY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川在線）UHY大陸橋物流聯(lián)盟

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