中歐班列（武漢）開辟“鐵水聯(lián)運”新通道

滿載貨物的X8017次全程時刻中歐班列21日從中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)漢西車務段吳家山站開出，該班列搭載的貨物經由阿拉山口出境，到達德國杜伊斯堡后，將乘船從杜伊斯堡港口出海，通過海運直達挪威奧斯陸和莫斯。JwP大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為X8017次“鐵水聯(lián)運”中歐班列(武漢)在吳家山中心站等待開出?！⊥貊纬?攝JwP大陸橋物流聯(lián)盟

這是繼中歐班列(武漢)開通直達芬蘭的線路后，再次延伸至北歐國家，跨境運輸線路進一步擴容。此次新線路開行全程預計20天，采取鐵海聯(lián)運的方式比全程海運壓縮23天，綜合物流成本大幅降低。JwP大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列(武漢)已經形成了經新疆阿拉山口、霍爾果斯，內蒙古二連浩特、滿洲里，黑龍江綏芬河等5個口岸進出境的格局，物流通道網絡實現(xiàn)“連點成線”到“織線成網”的轉變。中歐班列(武漢)開行十多年來，運輸產品從單一的定制專列逐步拓展到公共班列、拼箱運輸?shù)?，為企業(yè)提供了更多運輸選擇。JwP大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路武漢局集團有限公司吳家山車站站長王有能介紹，針對中歐班列開行數(shù)量的不斷增加，鐵路部門持續(xù)優(yōu)化班列運輸組織，動態(tài)調整作業(yè)流程。通過加強與海關、邊檢、企業(yè)等溝通協(xié)調，及時做好空車和集裝箱的調配作業(yè)，車站針對中歐班列開辟“綠色通道”，確保優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運。JwP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網）JwP大陸橋物流聯(lián)盟

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