江蘇中歐（亞）班列累計開行突破1.6萬列，帶動制造業深度融入“一帶一路”

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徐州海關關員對中歐班列貨物進行現場查驗，裴子堯拍攝，南京海關供圖xJc大陸橋物流聯盟

使者相望于道，商旅不絕于途。xJc大陸橋物流聯盟

隨著共建“一帶一路”實現更高質量、更高水平的新發展，古絲綢之路上的繁忙景象，在這個時代繼續上演著輝煌。xJc大陸橋物流聯盟

據南京海關發言人向《華夏時報》記者提供的最新數據顯示，到2024年6月底，江蘇中歐（亞）班列已累計開行突破1.6萬列。其中，1—5月實現開行1100列，同比2023年提前28天完成破1000列大關，同增23%，發送貨物8.9萬標箱。xJc大陸橋物流聯盟

與之對應的是，2024年1—5月，江蘇省對共建“一帶一路”國家和地區進出口9923.2億元，同增14.2%，拉動全省進出口增速6.1個百分點，占比較去年同期提升2個百分點至44.7%。xJc大陸橋物流聯盟

發展到當下，隨著越來越多的企業使用，中歐（亞）班列已從早期企業出口的“新選擇”，逐漸成為當下國際經貿合作的“連心橋”，也使得“江蘇制造”在“一帶一路”沿線國家和地區的滲透力影響力越來越強。xJc大陸橋物流聯盟

暢通道，挖掘市場新潛能xJc大陸橋物流聯盟

中國是世界上最大的集裝箱生產國，集裝箱產量占全球比例高達96%。2024年以來，市場主體對新造集裝箱需求持續增長，尤其是從一季度末開始，出口訂單大幅增長。xJc大陸橋物流聯盟

“目前在手的訂單已排到10月份，1—5月已出口新造集裝箱約7萬標箱，同比增長96.2%。”國內第一家生產集裝箱企業、太倉中集集裝箱制造有限公司關務經理曹寅向本報記者介紹。xJc大陸橋物流聯盟

為了讓國內外企業高效運用集裝箱，太倉海關開設出口業務專窗，安排專人為集裝箱生產企業提供預約通關、“綠色通道”等高效通關模式，不斷提升通關效率；助力企業解決新箱出口退稅、訂單排期等問題，為企業節約資金占用，降低經營成本。xJc大陸橋物流聯盟

2024年1—5月，太倉海關已監管出口新造集裝箱8.41萬個，貨值28.35億元，同比分別增長81.9%、41.5%，其中有相當一部分被企業用到新興市場。xJc大陸橋物流聯盟

國內外進出口企業對集裝箱的需求，顯示出市場需求的成長。xJc大陸橋物流聯盟

“僅看這一單的表面，公司享受的關稅優惠有限，但意義非同尋常。”蘇州某電子公司國際貿易部負責人譚美芳說。xJc大陸橋物流聯盟

7月1日，中國—塞爾維亞自由貿易協定正式生效。當天，上述蘇州電子企業成為江蘇省首份中塞自貿協定原產地證書的獲得者，也因此出口的洗衣機產品獲得了關稅的優惠。xJc大陸橋物流聯盟

塞爾維亞是該公司近幾年來開拓的新興市場，出口的產品主要是滾筒洗衣機、冰箱等，2024年1—6月出口貨值超170萬元。xJc大陸橋物流聯盟

不過，譚美芳告訴《華夏時報》記者，通過申請中塞自貿協定項下出口原產地證書，受益于自貿協定項下的關稅減讓政策，預計2024年下半年可以減少約4萬元的關稅，這極大提升了企業產品的出口競爭力。xJc大陸橋物流聯盟

據海關人士介紹，中塞自貿協定是中國與中東歐國家簽署的第一個自貿協定，也是中國與相關國家和地區簽署的第22個自貿協定，塞爾維亞因此成為中國第29個自貿伙伴。根據中塞自貿協定安排，雙方最終零關稅稅目的進口額比例都達到95%左右。中塞雙方推進貿易自由化便利化，不僅有利于擴大雙邊貿易，而且有利于促進雙方投資合作和產業鏈融合，更好發揮各自比較優勢，共同提升國際競爭力。xJc大陸橋物流聯盟

據南京海關統計，2024年1—5月，江蘇省對塞爾維亞進出口14.3億元，同比增長49%，主要出口產品包括電工器材、印刷電路等。xJc大陸橋物流聯盟

塞爾維亞等新興市場的開拓，既與企業自身努力有關，這背后也有著海關等部門在進出口通關業務模式上的創新有關。xJc大陸橋物流聯盟

“2024年以來，蘇州地區的企業對中歐班列的需求強勁，開行數量和貨物發送量實現‘雙翼齊飛’。1—5月，蘇州中歐班列累計開行進出口班列254列、貨重21.08萬噸，同比分別增長29.6%、35.4%。”蘇州海關駐虎丘辦事處監管二科負責人告訴《華夏時報》記者。xJc大陸橋物流聯盟

也是在7月初，一列滿載貨值約15萬美元出口商品的中歐班列，從江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心駛出，將經阿拉山口口岸出境，駛向杜伊斯堡車站。這趟班列搭載的出口貨物主要是智能小家電，來自蘇州多個本土制造業，將服務于杜伊斯堡市及周邊地區的民生消費。xJc大陸橋物流聯盟

在江蘇，中歐（亞）班列并不僅僅屬于蘇南等經濟發達地區，也同樣被蘇北地區的諸多企業使用。xJc大陸橋物流聯盟

7月初，一輛滿載鹽城某知名汽車企業價值約350萬美元的中歐班列就從淮海陸港鐵路集散中心發往哈薩克斯坦。這一班列采用“鹽城—徐州接續班列”模式出口汽車，開啟了該企業汽車多種出口模式的歷史新局面。xJc大陸橋物流聯盟

據了解，自2023年6月中歐（亞）接續班列開行以來，鹽城已順利開行中歐（亞）接續班列59列，組織發運進出口貨物合計2435車。xJc大陸橋物流聯盟

中歐（亞）班列不斷暢通國際物流大通道。《華夏時報》記者獲悉，7月第一個星期，無錫某電器有限公司一批貨值約20萬元的洗衣機采用鐵路運輸“出口直裝”新模式直接裝車出口哈薩克斯坦阿拉木圖。xJc大陸橋物流聯盟

“與傳統通關模式相比，運用該模式，貨物可實現‘從工廠直達鐵路車站’。貨物準備出口時，向海關提前申報，貨物在運輸至鐵路車站監管放行后即可直接開展貨物裝車，免去進入海關監管場所‘一卸一裝一倒運’環節，節省50%的時間，有利于企業盡快交付訂單。”南京海關所屬無錫海關駐新吳辦事處監管一科負責人向記者介紹。xJc大陸橋物流聯盟

由于進出口通道的不斷暢通，這使得江蘇對外貿易市場不斷成長。xJc大陸橋物流聯盟

統計顯示，2024年1—5個月，江蘇對金磚9國進出口2441.4億元，同比增長11.8%，占全省外貿進出口總值的11%。其中，出口1677.6億元，同比增長8.9%；進口763.8億元，同比增長19%。而1—5月，江蘇省對東盟國家和阿拉伯國家聯盟進出口3473.8億元、1104.55億元，同比增長10.6%、54.3%。xJc大陸橋物流聯盟

出口產品轉向“新高大”xJc大陸橋物流聯盟

“這批來自哈薩克斯坦的聚丙烯塑料粒子，是中國在一帶一路上更深層次產能合作上的典型代表。”南京班列公司負責人王建軍告訴《華夏時報》記者。xJc大陸橋物流聯盟

6月底，透過2024年第22列專列，62個裝載聚丙烯塑料粒子的集裝箱進入南京綜保區（龍潭片）。這批貨物來自中哈產能合作重點項目——哈薩克斯坦石油化工一體化（IPCI）項目，將在綜保區內進行存儲銷售分撥。通過金陵海關創新的中歐班列和保稅業務聯動模式，貨物再次出境可直接集裝箱原箱出口，省去了拆箱、裝箱過程。xJc大陸橋物流聯盟

王建軍表示，上述“聯動模式”充分疊加了中歐班列高效運作和綜保區保稅倉儲物流功能，持續推進鐵路口岸現代化物流建設，進一步提升中歐班列跨境運輸便利化水平。xJc大陸橋物流聯盟

在這一模式下，國外企業的貨物可直接從國內綜保區發貨，耗時由30天左右縮短至7天內，效率提升了80％，降低了綜保區人工裝卸、保稅倉儲等多項成本。到6月底，已有1145個班列集裝箱成功進區，節省成本超190萬元。xJc大陸橋物流聯盟

南京海關人士告訴《華夏時報》記者，通過對進出口產品的大數據分析，近幾年來中歐（亞）班列出口的產品類型已有了根本性的變化，“大家伙”越來越多，也深刻反映出江蘇制造業的高質量發展。xJc大陸橋物流聯盟

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江陰海關關員現場監管出口大物件的風電葉片，王飛拍攝，南京海關供圖xJc大陸橋物流聯盟

比如，江蘇某工業裝備公司在6月底就出口了3臺大型輪胎式龍門起重機。這一產品為大型重工設備，不僅零部件數量多，不少還是單價較高的特種件。xJc大陸橋物流聯盟

因此，海關為企業制定了通過加工貿易保稅方式將生產所需的零部件進口到國內的方式，以這樣的貿易方式開展進口業務，可以為企業緩解因為流動資金占用而帶來的資金壓力。同時，為方便這些“大家伙”便捷出海，企業通過“抵港直裝”方式，從廠區碼頭直接裝船，全程無需在港口停留等待，避免了出現裝卸貨損的情況，進一步提升了產品出口效率。xJc大陸橋物流聯盟

“企業核銷周期內賬冊的進出口數量不受限制，可以根據客戶需求靈活選取所需原料生產，生產管理更加高效。”該公司關務與物流科長宋慧平向記者解釋。xJc大陸橋物流聯盟

無錫某新材料公司關務負責人鮑益萍告訴記者：“公司的產品主要應用于建筑保溫隔熱材料和高速公路、鐵路基墊料等行業，每次發貨都是以百噸為計量單位。”據介紹，阿聯酋等共建“一帶一路”國家是中國對外承包工程重要目的地，綠色基建正成為中國對外工程承包領域的新增長點，帶動了保溫隔熱材料出口，因此各類綠色建材出口增量明顯。xJc大陸橋物流聯盟

對阿拉伯國家出口猛增的還有石油裝備工業企業。江蘇泰州某鉆具公司關務負責人王萍告訴記者，隨著越來越多中國企業在阿拉伯地區參與石油項目建設，企業相關產品的出口量也有明顯增長，2024年1—5月對阿拉伯國家出口同比增長334.5%。xJc大陸橋物流聯盟

這是因為，在全球能源轉型的大背景下，沙特、阿聯酋等阿拉伯國家也正在積極尋求擺脫對傳統能源的依賴，不斷推進自身的新能源革命。因此，光伏、風電設備等“江蘇制造”產品相繼出口至阿拉伯國家，促進當地能源綠色轉型。xJc大陸橋物流聯盟

“2024年1—5月，我們出口沙特的貨物總值達2224.6萬元，同比增長114%。”蘇州某電腦公司關務經理趙治軍向記者介紹，自供電控制單元等關系太陽能設備的產品在中東地區的市場越來越好，根據客戶要求在出口方式上既有海運也有通過中歐（亞）班列。xJc大陸橋物流聯盟

南京海關人士指出，通過近幾年的努力，對大型設備平臺裝船裝列開展“事前監管”，同時運用“提前申報”“抵港直裝”““船（車）邊直提”、”無人機智慧巡航監管等通關便利措施，已打通了幾乎所有“大塊頭”產品出口的堵點。比如，2024年1-5月，啟東海關累計監管出口共建“一帶一路”國家海工船舶23.11億元。xJc大陸橋物流聯盟

“2024年以來，已監管近5萬噸大型風電設備順利出口，同比增長4.08倍。”常熟海關物流管理科科長王國新告訴記者。xJc大陸橋物流聯盟

除了大物件之外，還有很多高新技術產品，充分體現了產業聚集轉向高質量發展的優勢。xJc大陸橋物流聯盟

“因為有的客戶對速度和安全性、可靠性的要求較高，因此我們較多選擇中歐（亞）班列的方式來出口”。南通某生物技術公司經理俞丹（南通伊仕生物技術股份有限公司）表示，出口的生物檢測試劑和檢測儀在“一帶一路”的國家和地區很受歡迎，海關則確保企業申報后48小時內完成查驗、查驗無異常貨物即時放行，保證了貨物的通關效率。xJc大陸橋物流聯盟

科技含量越高的產品，出口市場就越好。“現在一帶一路上的客戶對我們產品的需求量越來越大，特別是零失效元件和瓷介電容器，這意味著這些國家和地區正在積極發展高科技產業，也為中國企業帶來了機遇”。蘇州某電子公司關務經理楊林表示，整體上1—5月實際進出口累積已超過10億元。xJc大陸橋物流聯盟

目前看，新產品、新技術、新業態已成為江蘇外貿加速發展的向“新”力。據南京海關統計，2024年1—5月江蘇省高新技術產品進出口7895.8億元，同比增長15.6%。其中出口4704.9億元，同比增長10.4%；進口3190.9億元，同比增長24.1%。xJc大陸橋物流聯盟

（來源：華夏時報）xJc大陸橋物流聯盟

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