湖南懷化東盟班列發(fā)運突破1000列 讓中部地區(qū)通達東盟市場
2024-06-18 09:10:25
Landbridge平臺
陸海新通道運營(湖南)有限公司17日透露,截至6月16日,湖南懷化國際陸港2024年已發(fā)運東盟班列395列。從2022年發(fā)運東盟班列151列到2023年的455列,懷化國際陸港在兩年半時間內(nèi)累計發(fā)運東盟班列已超1000列。
湖南懷化國際陸港的海關監(jiān)管區(qū),堆滿出口集裝箱。 雷明雄 攝
懷化是西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機制成員之一,是湖南唯一面向東盟的貨運集結中心。懷化國際陸港已開拓北部灣鐵海聯(lián)運及中老、中越、中緬鐵路等四條國際物流大通道,吸引西部陸海新通道70%的貨物南下通達東盟、鏈接全球。
2022年1月6日,首列中老鐵路懷化至萬象國際貨運班列發(fā)運,懷化國際陸港不斷發(fā)展壯大,打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地。自此,懷化、湖南乃至中國中部地區(qū)開辟了與東盟經(jīng)貿(mào)往來的物流大通道。
2022年,懷化積極融入長三角、大灣區(qū)、中部城市群、成渝經(jīng)濟圈等,建立湘渝黔桂滇五省(市區(qū))協(xié)作機制,開展實地貨源調(diào)研,分析當?shù)刎浳锛Y、運輸線路等情況,逐漸形成以長株潭、長三角、珠三角等區(qū)域貨源為主的格局,推動懷化本土農(nóng)產(chǎn)品冰糖橙、茶葉等大宗農(nóng)產(chǎn)品逐步走向東盟乃至世界市場。
6月11日,懷化海關工作人員在懷化國際陸港對即將出口老撾的貨物進行查驗。 雷明雄 攝
2023年,懷化國際陸港班列發(fā)運重點轉向省區(qū)合作,以湘鄂贛“三省合作協(xié)議”為基礎,擴大湘鄂贛、湘滇等省際合作,擴大湖南省周邊省區(qū)協(xié)作及省內(nèi)各市州橫向合作,在通關效率、區(qū)域集貨、運價下浮等方面深化合作,有效擴大共建陸海新通道經(jīng)貿(mào)合作區(qū)域。
目前,懷化國際陸港國際貨運網(wǎng)絡已覆蓋全球40個國家和地區(qū)的97個港口、站點,運輸品類涵蓋16個品類的221種品名,新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等新三樣出口量增加,高附加值產(chǎn)品逐漸成為中老班列出口貨物主力軍,小型挖機、碾米機、香囊包、汽車配件、機械配件以及日用百貨等成為出口“主流”。
懷化國際陸港深化與沿海港口合作,北部灣港、廣州港、鹽田港、洋浦港先后落地懷化設立內(nèi)陸港,中遠海運等國際航運公司設立懷化還箱點,方便外貿(mào)企業(yè)就近提箱還箱,節(jié)省運輸時間、降低物流成本。
湖南省內(nèi)最大智能化單體冷鏈倉儲項目——懷化國際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心。 李慶明 攝
中國鐵路廣州局集團有限公司根據(jù)懷化國際陸港出口貨運量實際情況,在2023年9月將懷化至萬象中老國際貨運班列升級為圖定班列,2024年4月1日起又將中老圖定班列開行頻率由每周一列提升至每周三列。截至6月16日,懷化國際陸港今年已完成中老班列152列,已是2023年76列的兩倍,位居西部陸海新通道區(qū)域第一。
此外,懷化國際陸港還將打造以冷鏈物流為特色的陸港,湖南省內(nèi)最大智能化單體冷鏈倉儲項目——懷化國際陸港智慧冷鏈數(shù)字化物流中心施工現(xiàn)已進入尾聲,預計八月底開始試運行。項目建成后該港將突出冷鏈特色、聚力臨港產(chǎn)業(yè),促進多種運輸方式高效銜接運轉,發(fā)揮通道節(jié)點和物流平臺優(yōu)勢。
據(jù)悉,目前懷化已成功入選國家骨干冷鏈物流基地、商貿(mào)服務型國家物流樞紐、全國性綜合交通樞紐、復合型戰(zhàn)略流通支點城市,全市建成冷庫34.25萬噸、在建冷庫20.1萬噸,以懷化為中心的武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流核心基地網(wǎng)絡基本成型,將著力構建“樞紐+集聚區(qū)+中心+通道”的現(xiàn)代冷鏈物流空間布局體系。
(來源:中國新聞網(wǎng))
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