山東中歐班列跨里海線路再啟航

5月31日，兩列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的山東中歐班列從濟(jì)南和青島兩地同時(shí)發(fā)出，裝載卡車配件、輪胎、空調(diào)等出口貨物，以鐵海聯(lián)運(yùn)方式跨越里海，運(yùn)往阿塞拜疆首都巴庫(kù)。此次跨里海線路班列的順利發(fā)出，也開啟了山東積極參與跨里海國(guó)際走廊建設(shè)的新篇章。Bwq大陸橋物流聯(lián)盟

Bwq大陸橋物流聯(lián)盟

跨里海班列將從經(jīng)霍爾果斯口岸出境，橫穿哈薩克斯坦，在港口城市阿克套換至船運(yùn)，橫穿里海抵達(dá)阿塞拜疆阿利亞特港，最后通過(guò)鐵路到達(dá)巴庫(kù)，部分貨物進(jìn)一步分撥至土耳其、格魯吉亞、羅馬尼亞、意大利等國(guó)家。班列在途運(yùn)行時(shí)間18天左右，比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)省約三分之一。Bwq大陸橋物流聯(lián)盟

班列的再次開行，得到了國(guó)鐵濟(jì)南局、濟(jì)南海關(guān)、青島海關(guān)、泉城海關(guān)和濟(jì)南鐵路物流中心的大力支持。為提升作業(yè)效率，相關(guān)單位進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，按照“優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先裝車發(fā)運(yùn)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)吊裝、查驗(yàn)、短導(dǎo)的快速無(wú)縫銜接，降低物流成本，為班列的順利開行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。Bwq大陸橋物流聯(lián)盟

在2023年10月舉行的第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，中國(guó)提出了支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng)，明確提出參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)。山東高速集團(tuán)緊跟國(guó)家戰(zhàn)略部署，持續(xù)優(yōu)化班列通道網(wǎng)絡(luò)布局，并結(jié)合當(dāng)前歐洲航線受阻、運(yùn)費(fèi)上漲形勢(shì)，再次啟用跨里海線路，為全省外貿(mào)企業(yè)出口提供通道服務(wù)支撐，保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定。Bwq大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，下一步山東高速集團(tuán)繼續(xù)建好國(guó)際物流大通道，搭好“雙循環(huán)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，深度參與跨里海國(guó)際走廊建設(shè)，穩(wěn)定開行跨里海線路，全面推動(dòng)山東中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，更好地服務(wù)外貿(mào)企業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地融入共建“一帶一路”、上合示范區(qū)、黃河流域等重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，為全省加快實(shí)現(xiàn)“三個(gè)走在前”、奮力譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化山東篇章作出積極貢獻(xiàn)。Bwq大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)）Bwq大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682