紅河州首趟中歐氯化鉀進口專列順抵蒙自

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氯化鉀進口專列抵達蒙自北站qOY大陸橋物流聯(lián)盟

近日，紅河州首趟中歐班列（歐洲—蒙自）氯化鉀進口專列順利抵達蒙自北站，標(biāo)志著我州打通中歐班列進出口新通道，有效銜接起南亞東南亞—歐洲通道，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、助力絲路沿線國家貿(mào)易互通注入了新動能。qOY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，本次中歐氯化鉀進口專列于4月7日自歐洲發(fā)出，經(jīng)阿拉山口進入境內(nèi)，裝載集裝箱62個，每箱運輸鉀肥26噸，共計1612噸，在成都報關(guān)后直接運抵蒙自。這批鉀肥卸載后，將供給云南云天化紅磷化工有限公司作為生產(chǎn)化肥的原料使用。qOY大陸橋物流聯(lián)盟

“原料到達公司后，我們會加工成產(chǎn)品發(fā)往全國各地，為春耕施肥搶抓時間。”云南云天化紅磷化工有限公司營銷中心黨支部書記馬雪濤說。qOY大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，本趟中歐班列運送的氯化鉀，由中農(nóng)集團購進后交由中歐班列分批運送。氯化鉀主要用于復(fù)合肥和硫酸鉀生產(chǎn)，國內(nèi)年需求量達1600萬噸至1800萬噸。原來的運輸模式都是海運，需要2個多月的時間，而現(xiàn)在通過中歐班列，僅需26天左右就能運抵蒙自，有效提升了氯化鉀的運輸效率，降低了企業(yè)成本，全力保障國內(nèi)鉀肥供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。qOY大陸橋物流聯(lián)盟

此次中歐班列采用40英寸國際標(biāo)準集裝箱運送，比起20英寸集裝箱容積率增加40%，有效提升了運力。此外，鐵路部門還協(xié)調(diào)了2輛正面吊卸貨，確保順利卸載。qOY大陸橋物流聯(lián)盟

“蒙自北站全力做好末端配送，在集裝箱到達貨場后確保高效卸載，完成末端配送。”蒙自北站貨運值班員楊宏說。qOY大陸橋物流聯(lián)盟

紅河州是國家“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點和云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的重要前沿，此次中歐班列的成功運抵，有效連接起紅河與歐洲市場，打通了紅河與歐洲、紅河與南亞東南亞貿(mào)易新通道，實現(xiàn)“蒙自—歐洲”點對點銜接和對外開放升級。qOY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 紅河網(wǎng)）qOY大陸橋物流聯(lián)盟

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