一節(jié)車廂可裝7臺整車 中歐班列（武漢）首開籠車專列

4月29日，湖北港口漢歐國際組織發(fā)運的首趟JSQ商品車專列（俗稱“籠車”）從吳家山站駛出。該車將通過霍爾果斯出境，最終抵達俄羅斯莫斯科。這是吳家山站開出的首列籠車專列，為湖北車企搶占國際市場開辟了一條高效、便捷的國際物流通道。yd6大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國汽車出口規(guī)模不斷擴大、產業(yè)轉型持續(xù)加速，商品車出口艙位不足、運輸成本高等問題，正成為中國商品車出口行業(yè)亟待解決的關鍵挑戰(zhàn)。這些問題不僅影響了企業(yè)的利潤空間，也制約了我國商品車在國際市場上的競爭力。yd6大陸橋物流聯(lián)盟

面對汽車出口物流瓶頸，漢歐國際聯(lián)合物流供應商推出籠車班列（見左圖）。該班列采用商品車鐵路運輸專用車型，與集裝箱班列相仿，卻大得多。其內部分為上下兩層，每節(jié)車廂可裝載7輛商品車，每列滿編為29籠，且前后廂門打開后可實現(xiàn)整列首尾貫通，商品車能直接駛入車廂。yd6大陸橋物流聯(lián)盟

與集裝箱班列每節(jié)車廂裝載2至3輛汽車相比，籠車單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低，可為客戶節(jié)省約15%物流成本。yd6大陸橋物流聯(lián)盟

據漢歐國際所屬漢歐供應鏈公司副總經理夏志軍介紹，這趟專列搭載的是湖北制造的203臺SUV汽車，總貨值約4300萬元。yd6大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，中歐班列（武漢）運輸整車約1500臺，已形成鐵路集裝箱運輸、籠車運輸等整車運輸方式。下一步，中歐班列（武漢）還將進一步創(chuàng)新運營模式，優(yōu)化發(fā)運組織，持續(xù)深化國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設，推動貨物運輸提質增效。yd6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：武漢晚報）yd6大陸橋物流聯(lián)盟

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