增加快運班列及大宗直達列車——實行貨物列車新運行圖

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一列JSQ專用車型的中歐班列從哈爾濱國際集裝箱中心站出發。JSQ專用車型鐵路貨車車廂內設上下兩層結構，裝運量是傳統集裝箱的一倍，大大提高裝車效率。新華社記者 張 濤攝aiq大陸橋物流聯盟

4月10日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調圖后，貨運產品不斷優化，快運班列及大宗直達貨物列車數量進一步增加，為有效降低全社會物流成本、更好服務建設全國統一大市場、助力經濟社會高質量發展提供有力支撐。aiq大陸橋物流聯盟

中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人表示，此次對全國鐵路貨物列車開行方案進行優化調整，將加快推動鐵路現代物流體系建設、持續深化鐵路運輸供給側結構性改革。aiq大陸橋物流聯盟

該負責人介紹，以此次調圖為契機，鐵路部門緊密對接市場需求，全面優化快運班列產品。按照班列服務功能分為中歐班列、中亞班列、多式聯運班列、城際班列四大類，中歐、中亞班列分別指在中國和歐洲國家之間、中國和其他亞洲國家之間開行的貨物列車，主要服務跨境貨物運輸；多式聯運班列指可通過鐵路與公路、水運、航空之間兩種以上方式運輸的國內貨物列車，以集裝箱運輸為主，方便兩端接駁；城際班列指城市之間開行的國內貨物列車。aiq大陸橋物流聯盟

增加城際和多式聯運班列產品供給。為加快構建全國快貨物流圈，增開跨鐵路局集團公司的快運班列31列，總量達到245列。首次在北京（大紅門）至廣州（官窯）間開行時速120公里多式聯運班列，主要運送電商快遞貨物，將大幅提高貨物運輸效率。aiq大陸橋物流聯盟

提升中歐、中亞班列開行質量。國鐵集團分別安排中歐、中亞班列圖定線路87條、39條，提升班列運輸品質，加大跨里海國際運輸走廊中歐、中亞班列組織力度，積極拓展境外運輸通道，保障國際供應鏈穩定暢通。擴大中歐班列全程時刻表編制范圍，每周安排開行全程時刻表中歐班列5列，后續將根據需求持續擴大開行規模。同時，加快推進阿拉山口口岸綜合查驗場建設，與海關部門加強合作，積極推廣鐵路快速通關模式，提升口岸通關能力和效率，助力暢通國內國際雙循環。aiq大陸橋物流聯盟

擴充大宗貨物運輸能力。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求，國鐵集團深入挖掘運輸潛力，安排開行跨鐵路局集團公司大宗直達列車389列。其中，開行煤炭直達列車271列，增開8列；非煤炭直達列車118列，增開29列。優化部分干線列車開行結構，進一步提升區域貨運能力。aiq大陸橋物流聯盟

提升鐵路貨運服務品質。國鐵集團發揮全國40個鐵路物流中心的作用，深化鐵路貨運改革創新，加快推進鐵路現代化物流體系建設。發揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環保優勢，大力開展物流總包服務，為企業提供最優物流解決方案。堅持以客戶為中心，持續提升鐵路物流產品的穩定性、經濟性、時效性，加強鐵路物流裝備創新投用，推動鐵路物流場站轉型升級，減少物流中間環節，實行靈活浮動的貨運價格，有效降低社會物流成本。持續深化95306貨運服務平臺建設，優化推廣物流金融等服務，開發貨物全程追蹤、到達預測通知等新功能，進一步提升客戶體驗。aiq大陸橋物流聯盟

（來源： 經濟日報）aiq大陸橋物流聯盟

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