草柳編“坐”上“快車” 啦！ 越來越多“臨沂造”產(chǎn)品搭乘中歐班列闖海外

4月1日，在臨沂中歐班列始發(fā)站-朱保站的裝貨區(qū)，工人正操作著龍門吊將兩個(gè)裝有柳編籃子和草編籃子的集裝箱裝上列車。在經(jīng)過臨沂海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場核對、施封后，這2個(gè)標(biāo)箱、54874美元的柳編籃子和草編籃子跟隨75034/3次中歐班列，從臨沂朱保站緩緩駛出。據(jù)悉，該班列將經(jīng)二連浩特口岸出境，10天后到達(dá)俄羅斯。這是沂蒙草柳編首次通過中歐班列運(yùn)輸出口，成為了老區(qū)搭乘中歐班列出國的又一“本土造”產(chǎn)品。DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

草柳編是沂蒙老區(qū)的傳統(tǒng)特色出口農(nóng)產(chǎn)品。2023年，臨沂草柳制品出口貨值高達(dá)24.7億元，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到164家。各式各樣、種類豐富的草柳編制品涵蓋生活用品和工藝品等130余種，遠(yuǎn)銷70多個(gè)國家和地區(qū)，深受海外消費(fèi)者喜愛，也一直是沂蒙革命老區(qū)村鎮(zhèn)創(chuàng)收增收的重要渠道。DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

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臨沂茂鑫國際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理盧濤說：“中歐班列相對海運(yùn)更快，相對空運(yùn)更便宜。臨沂中歐班列的常態(tài)化運(yùn)營，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在共建“一帶一路”國家和地區(qū)貿(mào)易提供了有力支撐。目前，臨沂本地生產(chǎn)的滌綸布、輪胎、勞保用品、機(jī)電產(chǎn)品、五金貨物、化工產(chǎn)品等，基本都會選擇搭乘中歐班列出口到中亞國家。”DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，臨沂中歐班列線路不斷增多，運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和效率不斷提升，越來越多臨沂本土的企業(yè)和產(chǎn)品將班列作為首選的運(yùn)輸方式。中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行，為老區(qū)的本土造特色產(chǎn)品提供了“一帶一路”快車的新機(jī)遇。DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

搭乘中歐班列的不只有草柳編等農(nóng)產(chǎn)品，轄區(qū)臨工工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的裝載機(jī)也“坐”上了火車。就在上個(gè)月，在臨沂海關(guān)、鐵路部門以及企業(yè)工作人員共同研究和努力下，成功克服了臨工裝載機(jī)體積大、重量沉等制約因素，通過精細(xì)拆分等手段，成功實(shí)現(xiàn)了臨工集團(tuán)67臺裝載機(jī)首次通過定制化專列發(fā)運(yùn)出口。DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

“之前，我們的裝載機(jī)一直是坐船出海，家門口有班列卻坐不上。這次在海關(guān)和鐵路部門的幫助下終于解決了這個(gè)問題，讓我們省心省錢省時(shí)。”臨工工程機(jī)械有限公司外貿(mào)經(jīng)理張雨說。DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

為支持本土產(chǎn)品通過班列走出國門，幫助企業(yè)解決出口中遇到的困難，臨沂海關(guān)積極加強(qiáng)與口岸海關(guān)溝通，支持臨沂中歐班列探索“班列+綜保”“班列+保稅”“班列+跨境電商”“班列+市場采購”等模式，提供便捷高效的通關(guān)放行服務(wù)，助推完善多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸體系。DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，臨沂進(jìn)出境中歐班列83列，同比增長24%。下一步，臨沂海關(guān)將積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)模式，通過信息化系統(tǒng)建設(shè)把“出海口”搬到企業(yè)的“家門口”，用班列將海與陸聯(lián)結(jié)，為腹地進(jìn)出口企業(yè)提供更好的服務(wù)。DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：臨沂海關(guān)）DOZ大陸橋物流聯(lián)盟

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