中歐班列有了“候車廳”，出口貨物通關手續可一站式辦結

2月29日，一輛集裝箱卡車從武漢新港空港綜保區東西湖園區駛向不遠處的中鐵聯集武漢中心站。和以往不同的是，車上裝載的貨物已在東西湖園區內完成鐵路安檢以及海關通關手續，接下來它們將直接搭乘中歐班列（武漢）駛向德國。r8B大陸橋物流聯盟

“以前從東西湖園區搭乘中歐班列出口的貨物在東西湖園區完成裝箱后，到鐵路中心站重新開箱查驗。”武漢中實歐陸供應鏈管理有限公司總經理潘鑫說，“綜保區+中歐班列”出口貨物區港一體化監管模式落地后，綜保區內就能實現海關通關手續一站式辦理，報關、查驗、放行手續均在綜保區內完成，效率大幅提升。據悉，這也是湖北省首票采用“綜保區+中歐班列”一體化監管模式通關的出口貨物。r8B大陸橋物流聯盟

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漢口海關關員現場監管中歐班列貨物。通訊員張令子 攝r8B大陸橋物流聯盟

數據顯示，2023年，中歐班列中約有100列的貨物通過東西湖園區集結、暫存、短倒、分撥。雖然東西湖園區距離鐵路中心站直線距離僅5公里，但物流運轉環節較多，程序較為復雜。r8B大陸橋物流聯盟

為進一步優化口岸營商環境，武漢海關所屬漢口海關積極落實湖北省持續擴大高水平對外開放要求，圍繞提升中歐班列（武漢）出口貨物流轉效率的核心目標，提出“區港聯動、抵港直裝”的中歐班列出口貨物區港一體化監管模式，即在東西湖園區集結需要搭乘中歐班列（武漢）出口的貨物，將海關與鐵路數據鏈路打通，把海關查驗前置到綜合保稅區。r8B大陸橋物流聯盟

“如此一來，搭乘中歐班列（武漢）的出口貨物既可享受綜保區‘入區即退稅’‘保稅倉儲’政策，又可在出區前‘一站式’辦結海關手續。”漢口海關東西湖園區監管科科長張云鵬介紹。r8B大陸橋物流聯盟

據了解，為將東西湖園區打造為中歐班列（武漢）的“候車大廳”，漢口海關與武漢臨空港經濟技術開發區綜合保稅物流產業建設管理辦公室及相關部門積極協作，通過綜合保稅區與鐵路口岸高效聯動，提升貨物流轉效率。r8B大陸橋物流聯盟

據測算，“綜保區+中歐班列”出口貨物區港一體化監管模式運行后，貨物出區時間由原來的1天以上壓縮至4小時內，每個集裝箱可節省短駁、報關、掏裝箱等費用約1000元。r8B大陸橋物流聯盟

（來源：武漢發布）r8B大陸橋物流聯盟

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