江蘇首票中歐班列回程運費扣減享惠貨物通關(guān)

1月22日，一列滿載進口葵花籽油的回程中歐班列緩緩駛?cè)虢K（蘇州）國際鐵路物流中心，南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)在核對企業(yè)申報要素后作計稅處理，確定將該批貨物的1.7萬元境內(nèi)段鐵路運費不計入貨物完稅價格。這也標(biāo)志著“中歐班列回程運費扣減”享惠措施在江蘇正式落地。Vdr大陸橋物流聯(lián)盟

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蘇州海關(guān)關(guān)員對回程中歐班列實施監(jiān)管 周文俊/攝Vdr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“中歐班列回程運費扣減”是海關(guān)總署為促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)、幫助企業(yè)紓困降本，在全國海關(guān)范圍內(nèi)推廣的重要舉措。根據(jù)海關(guān)審價辦法規(guī)定，進口貨物價款中單獨列明的運抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸后發(fā)生的運輸及其相關(guān)費用、保險費不計入該貨物的完稅價格，對于符合運費扣減的企業(yè)，可在申報運費時，扣除國內(nèi)段運費從而降低進口征稅基數(shù)，享受稅款減免優(yōu)惠。Vdr大陸橋物流聯(lián)盟

雖然有相關(guān)享惠政策，但是由于搭載中歐班列進口的貨物運費通常按照國際國內(nèi)聯(lián)程總費用結(jié)算，進口企業(yè)無法提供其在國內(nèi)段的運費單據(jù)，無法以客觀量化的標(biāo)準(zhǔn)合理分?jǐn)傔\費，長期以來難以實現(xiàn)運費扣減、真正享受政策紅利。Vdr大陸橋物流聯(lián)盟

對此，蘇州海關(guān)緊扣企業(yè)關(guān)切，加緊落實一攬子促穩(wěn)提質(zhì)措施，多次走訪班列運營公司、報關(guān)企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)，深入調(diào)研中歐班列境內(nèi)段鐵路運費的價格構(gòu)成及其影響因素，開展專題分析及全面評估，明確分?jǐn)傆嫸愑行Х椒ǎ贫ㄟ\費扣減實施方案，針對不同企業(yè)場景解讀中歐班列回程運費估價新政，指導(dǎo)企業(yè)獲取境外段運輸里程數(shù)，協(xié)調(diào)運輸平臺運營方提供鐵路境內(nèi)里程數(shù)，指導(dǎo)運營平臺以公告形式對境內(nèi)段運費通過互聯(lián)網(wǎng)公開發(fā)布，指導(dǎo)進口企業(yè)自主申報境內(nèi)段運費扣減，幫助企業(yè)享受稅款優(yōu)惠。Vdr大陸橋物流聯(lián)盟

“我們進口貨物主要通過中歐班列經(jīng)滿洲里入境后運至蘇州，與國外客戶簽訂合同時一般成交方式為CIF（成本費加保險加運費），公司承擔(dān)全程運費。以前我們無法把國內(nèi)段鐵路運費和裝卸費用區(qū)分出來，只能跟國際段鐵路運費一起全額繳納稅款。”江蘇金洲糧油食品有限公司國際貿(mào)易部副總經(jīng)理邱雪威說，現(xiàn)在根據(jù)運營平臺發(fā)布的境內(nèi)段運費公告逐票申報減免運費，可以充分享受政策紅利，預(yù)計全年可享受到稅款減免30余萬，這是實實在在的真金白銀！Vdr大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列已成為江蘇省企業(yè)進出口優(yōu)先選擇的重要通道。國內(nèi)段鐵路運費扣減政策的落實，對于支撐中歐班列回程進口貨物具有重要意義。南京海關(guān)也將繼續(xù)推動這項政策紅利惠及更多企業(yè)，助企降本增效，助力江蘇外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)。”南京海關(guān)關(guān)稅處副處長張峰表示。Vdr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：交匯點）Vdr大陸橋物流聯(lián)盟

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