省人大代表李全：建議盡快組建廣東統(tǒng)一的中歐班列信息化平臺(tái)

中歐班列作為緊密連接我國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家的陸上紐帶，在推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。廣東立足粵港澳大灣區(qū)，具有推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。thg大陸橋物流聯(lián)盟

在廣東省兩會(huì)期間，廣東省人大代表、廣州海關(guān)關(guān)長(zhǎng)李全帶來(lái)關(guān)于推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，更好發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用的建議。thg大陸橋物流聯(lián)盟

公開(kāi)報(bào)道顯示，自2016年大灣區(qū)首趟中歐班列開(kāi)行以來(lái)，開(kāi)行數(shù)量逐年遞增，2023年廣東開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)班列1258列，同比增加30%，年開(kāi)行量首次破千列，歷史累計(jì)開(kāi)行超3000列；線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)不斷織密，已建設(shè)8個(gè)站點(diǎn)和超40條線(xiàn)路；運(yùn)行質(zhì)量持續(xù)提升，進(jìn)出口商品類(lèi)型更加豐富。thg大陸橋物流聯(lián)盟

隨著各項(xiàng)支持政策穩(wěn)步落地，大灣區(qū)中歐班列發(fā)展空間將繼續(xù)拓寬。李全建議要圍繞集結(jié)中心，統(tǒng)籌鐵路資源增強(qiáng)補(bǔ)給。爭(zhēng)取增加廣州國(guó)際港站等始發(fā)樞紐站點(diǎn)的固定班列數(shù)量，協(xié)調(diào)增加旺季省內(nèi)班列數(shù)量，做大集拼集運(yùn)等業(yè)務(wù)。另一方面，要強(qiáng)化數(shù)據(jù)集成，提升班列數(shù)字化水平。盡快組建廣東省統(tǒng)一的中歐班列信息化平臺(tái)，推動(dòng)中歐班列計(jì)劃、訂艙、收運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸全流程作業(yè)信息數(shù)字化。thg大陸橋物流聯(lián)盟

李全還建議，要提升班列運(yùn)能，支持新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)揮“全時(shí)刻班列+跨境電商”時(shí)效性高的優(yōu)勢(shì)，研究完善鐵路運(yùn)輸新能源汽車(chē)、鋰電池、電子產(chǎn)品等商品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程，推動(dòng)新能源汽車(chē)專(zhuān)列等定制班列擴(kuò)大出口規(guī)模，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行。此外，要鼓勵(lì)回程班列，完善境外物流服務(wù)保障。支持本土企業(yè)與海外物流企業(yè)開(kāi)展合作，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)拓展境外大宗貨物物流服務(wù)，降低回程班列攬貨運(yùn)輸成本，促進(jìn)回程班列發(fā)展。thg大陸橋物流聯(lián)盟

今年參加省兩會(huì)，李全還帶來(lái)了關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)出口，促進(jìn)廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議。廣東是全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地之一，產(chǎn)銷(xiāo)量長(zhǎng)期居于全國(guó)前列。然而，廣東汽車(chē)銷(xiāo)售以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，出口規(guī)模相對(duì)較小，還有較大增長(zhǎng)空間。thg大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，李全建議廣東應(yīng)抓住新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“風(fēng)口”，推動(dòng)擴(kuò)大出口規(guī)模。他提到要爭(zhēng)取增加航線(xiàn)數(shù)量，豐富廣東出口滾裝航線(xiàn)布局；加大政策激勵(lì)，支持龍頭車(chē)企組建自主可控的國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸船隊(duì)，支持航運(yùn)企業(yè)探索革新汽車(chē)運(yùn)輸方式；持續(xù)優(yōu)化升級(jí)省內(nèi)滾裝碼頭配套，深入推進(jìn)智慧口岸建設(shè)等，打通華南地區(qū)的汽車(chē)出海大通道。thg大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：羊城晚報(bào)·羊城派）thg大陸橋物流聯(lián)盟

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