西部陸海新通道班列去年貨運(yùn)增13.8%
2024-01-08 10:00:35
Landbridge平臺(tái)
西部陸海新通道作為中國(guó)西南地區(qū)最主要的物流通道之一,是“一帶一路”陸海雙向開(kāi)放的“金色紐帶”。2023年,西部陸海新通道班列全年累計(jì)運(yùn)輸貨物86.1萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)13.8%。
為確保新通道班列開(kāi)行暢通有序,國(guó)鐵南寧局沿海鐵路公司推進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)欽州、北海、防城港地區(qū)三大港口路企合署辦公,實(shí)時(shí)共享船期、泊位、貨物、機(jī)械勞力等信息,提高日計(jì)劃裝車效率和精確度;拆除欽州港自動(dòng)化碼頭與鐵路之間隔離墻,共同納入海關(guān)監(jiān)管,優(yōu)化貨物運(yùn)輸流程,減少港口內(nèi)接駁運(yùn)輸成本,每箱可節(jié)省100多元,有效降低社會(huì)物流成本。2023年,欽州港東站每列車裝卸作業(yè)時(shí)間較以前減少50分鐘,7次打破裝卸作業(yè)紀(jì)錄。
目前,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列輻射范圍增至全國(guó)18個(gè)省區(qū)市144個(gè)鐵路站點(diǎn),貨物流向通達(dá)全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的486個(gè)港口,運(yùn)輸品類由50多個(gè)增加至980多個(gè)。
(來(lái)源:人民網(wǎng))
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