中越米軌中亞班列開行突破4200列

自2017年12月18日至2023年12月10日，中國開遠至越南海防間的米軌中亞班列開行超4260列，累計完成跨境貨物運輸超168萬噸。5F3大陸橋物流聯盟

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米軌是指軌距為1000毫米的鐵路，米軌中亞班列依托中越國際米軌鐵路開行，從中國開遠、越南海防兩地對開，穿越中國山腰口岸、越南老街口岸，形成穩定跨國班列運輸模式。5F3大陸橋物流聯盟

為融入“一帶一路”建設，2017年12月，在中越雙方鐵路、海關、企業等多部門的聯合推動下，首次實現以班列化形式開行國際貨運列車。中亞班列采取固定裝車地點、運行線路、列車車次、到發時間、運輸價格的“5定”班列方式開行，具有運輸時效高、穩定性和便利性強等特點，深受客戶青睞。5F3大陸橋物流聯盟

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今年以來，隨著鐵路運輸市場回暖，米軌中亞班列持續增運上量，每日穩定開行2至4列，有效保障各類物資在中國和東盟各國間的快速流通和集散，為經濟發展注入強勁動力。上半年，云南省口岸通關穩步恢復、通關效率不斷提升，口岸實現進出口貨運量、貨值分別增長51.3%、21.8%，對外經貿合作不斷擴大。5F3大陸橋物流聯盟

為提升米軌中亞班列運輸效率及品質，中國鐵路昆明局集團有限公司持續優化物流各環節，抓好貨物的裝卸組織，確保班列按時開行。加強列車出境前、入境后的檢查維修，及時消除故障隱患，確保運行安全。同時，強化跨境通道建設，積極與海關、邊檢部門協作，實現24小時通關，提升進出口貨物報關報檢效率。5F3大陸橋物流聯盟

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據統計，5年來，米軌中亞班列占中越米軌國際聯運列車的四成，進出口貨物以硫磺、化肥為主，貨物通關比例基本持平，打通中南半島快速運輸通道，在中國與越南、柬埔寨、泰國等國間實現“重去重回”的國內國際雙循環物流通道。5F3大陸橋物流聯盟

（來源：昆明鐵路）5F3大陸橋物流聯盟

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